隨著學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的深入,國(guó)企開(kāi)始將可持續(xù)化發(fā)展的理念引入企業(yè)發(fā)展理念之中,逐漸成為主導(dǎo)企業(yè)發(fā)展的主要思想,而環(huán)保物流作為可持續(xù)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),更加吸引了眾多國(guó)企的注意力。我們有信心建設(shè)好中國(guó)人自己的環(huán)保物流,打造屬于中國(guó)的綠色產(chǎn)業(yè)。目前,大多數(shù)物流企業(yè)以環(huán)保物流替代非環(huán)保物流成為了大勢(shì)所趨。尤其在競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的民營(yíng)企業(yè),如香港進(jìn)出口專線公司審時(shí)度勢(shì)、積極應(yīng)對(duì),靠前開(kāi)拓市場(chǎng),發(fā)展綠色物流、環(huán)保物流,在形成綠色產(chǎn)業(yè)的同時(shí),極大地縮短我國(guó)與國(guó)外企業(yè)間的綠色差距,成為了國(guó)產(chǎn)物流企業(yè)的佼佼者。為了讓環(huán)保物流形成產(chǎn)業(yè),一些企業(yè)將物流過(guò)程重新分解、改造,將物流流程進(jìn)行綠色升級(jí),尤其是裝卸、包裝環(huán)境,采用了大量?jī)?yōu)質(zhì)、環(huán)保包裝,替代傳統(tǒng)物流包裝,使環(huán)保物流起點(diǎn)較高。同以往任何一次物流強(qiáng)勢(shì)發(fā)展不同的是,我國(guó)目前發(fā)展的環(huán)保物流與國(guó)外的環(huán)保物流處于同一起跑線上。
一些已經(jīng)開(kāi)展環(huán)保物流的企業(yè),如香港進(jìn)出口專線公司已經(jīng)制定了企業(yè)內(nèi)部的環(huán)保經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略,全面發(fā)展環(huán)保物流,并積極開(kāi)發(fā)環(huán)保市場(chǎng),拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè),形成全產(chǎn)業(yè)鏈。一些運(yùn)輸公司開(kāi)始實(shí)施綠色運(yùn)輸戰(zhàn)略,轉(zhuǎn)變節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸為一站式服務(wù),在道路運(yùn)輸尤其是公路運(yùn)輸上減少尾氣排放、噪聲和交通阻塞等“環(huán)境疾病”。一些大型物流公司積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排要求,倡導(dǎo)發(fā)展全行業(yè)系統(tǒng)的“一條路”連貫式運(yùn)輸,集中整合行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源,全面有效地組合鐵、公、機(jī)(鐵路、公路、飛機(jī))等各種運(yùn)輸環(huán)境,徹底實(shí)現(xiàn)從發(fā)貨方到收貨方始終保持單一貨物狀態(tài)而進(jìn)行的系統(tǒng)化運(yùn)輸方式。
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