自救器是入井人員在井下發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸、煤與瓦斯突出時(shí)防止有害氣體中毒或缺氧窒息的一種隨身攜帶的呼吸保護(hù)器具。自救器是一種體積小、重量輕、便于攜帶的防護(hù)個(gè)人呼吸器官的裝備。
分類 自救器按其作用原理可分為過(guò)濾式和隔離式兩種。隔離式自救器又分為化學(xué)氧和壓縮氧自救器兩種。
ZYX45型-ZYX45型壓縮氧自救器
該產(chǎn)品是一種隔絕閉路循環(huán)式壓縮氧自救器,廣泛用于煤礦或其它環(huán)境空氣等發(fā)生有毒氣體污染(如:一氧化碳、瓦斯等有毒有害氣體)及缺氧窒息性災(zāi)害時(shí)作業(yè)人員逃生自救使用。特點(diǎn)使用時(shí)間長(zhǎng),體積小,重量輕,便于攜帶。具有三種供氧功能:定量供氧,自動(dòng)補(bǔ)氧,手動(dòng)補(bǔ)氧。使用更加安全、可靠。呼吸采用雙回路循環(huán)方式,無(wú)氫氧化鈣粉塵吸入,不嗆人,呼吸阻力小,吸氣溫度低,呼吸舒適,安全可靠。充氧、換藥后可重復(fù)使用,使用成本低廉。主要性能指標(biāo)型 號(hào)ZYX45 使用時(shí)間(min)45氣瓶公稱壓力(MPa)20質(zhì) 量(Kg)1.4外形尺寸(mm)190×170×80
壓縮氧自救器又叫隔絕式壓縮氧自救器,是以高壓壓縮氧氣作為氧氣源的可重復(fù)使用的自救逃生器材,主要在煤礦或普通大氣壓的作業(yè)環(huán)境中發(fā)生有毒有害氣體突出及缺氧窒息性災(zāi)害時(shí)使用。人體呼吸系統(tǒng)內(nèi)部與外界隔絕,供遇險(xiǎn)人員快速自救逃生時(shí)使用。具有重量輕、體積小、呼吸舒適和攜帶方便等特點(diǎn)。根據(jù)防護(hù)時(shí)間有15、30、45min幾種規(guī)格。
額定防護(hù)時(shí)間 15-45 min
氧氣瓶工作壓力 20 Mpa
定量供氧量 ≥1.2 L/min
七鑫防爆電氣有限公司地處著名的“中國(guó)電器之都”------溫州樂(lè)清,臨近國(guó)家級(jí)風(fēng)景區(qū)----雁蕩山。緊鄰104國(guó)道和甬臺(tái)高速公路、距溫州機(jī)場(chǎng),溫州火車站亦近在咫尺,交通十分便利。
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公司經(jīng)營(yíng)宗旨:以市場(chǎng)為中心、以創(chuàng)新為主導(dǎo)、以質(zhì)量為基礎(chǔ)、以信譽(yù)為生命。努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值、為代理商創(chuàng)造利潤(rùn)、為廣大客戶提供最優(yōu)秀的產(chǎn)品、最優(yōu)惠的價(jià)格和最滿意的服務(wù)。
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化學(xué)氧自救器
結(jié)構(gòu)
由生氧罐、氣囊、導(dǎo)氣管、口具、背腰帶等部件組成。
生氧罐內(nèi)裝有超氧化鈉或超氧化鉀,并有散熱片,以散發(fā)反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的熱。在藥劑上下各有一金屬絲網(wǎng)及玻璃棉組成的網(wǎng)格,以過(guò)濾藥劑粉塵于網(wǎng)格之間。45分鐘型自救器中等勞動(dòng)強(qiáng)度(步行)安全使用時(shí)間為40分鐘,靜坐待救狀態(tài)可維持2.5~3小時(shí)。在生氧罐上部,連接氣囊與導(dǎo)氣管。在導(dǎo)氣管的口水降溫盒下裝有排氣閥,用伸縮接頭安插在氣囊中間,但不與氣囊內(nèi)部相通,而且直接通向外界空氣。排氣閥上有尼龍繩與氣囊硬壁相連接,起動(dòng)裝置由藥桶、起動(dòng)藥塊、硫酸瓶、密封墊及瓶上的尼龍繩組成,尼龍繩穿過(guò)密封墊后,附在外殼的上蓋上。
工作過(guò)程
當(dāng)氣囊充滿氣體時(shí),拉開(kāi)排氣閥,排出多余的呼出氣,以保證氣囊在常壓力下工作,并減少二氧化碳和水進(jìn)入生氧罐,從而調(diào)節(jié)生氧速度,延長(zhǎng)使用時(shí)間。當(dāng)佩戴時(shí)感到生氧不足,可采用快速起動(dòng)裝置,拉尼龍繩,使硫酸與起動(dòng)藥塊起化學(xué)反應(yīng)而立即生氧,以彌補(bǔ)開(kāi)始佩戴口罩時(shí)生氧不足的狀態(tài)。
注意事項(xiàng)
1、佩戴自救器撤離災(zāi)區(qū)時(shí)要注意口具和鼻夾一定要咬緊夾好,絕不能中途取下口具和鼻夾。
2、生氧劑產(chǎn)生的氧氣要比環(huán)境空氣溫度干熱,但對(duì)人體無(wú)害。
3、佩戴時(shí)不要壓迫氣囊,以防損壞漏氣。
4、佩帶自救器要求操作準(zhǔn)確迅速,使用者必須經(jīng)過(guò)預(yù)先訓(xùn)練,并經(jīng)考試合格方可配備。
使用維護(hù)
1、自救器必須隨身攜帶,應(yīng)盡量避免碰撞。嚴(yán)禁將自救器當(dāng)坐墊使用。
2、自救器不使用時(shí)嚴(yán)禁隨意打開(kāi)。
3、在攜帶自救器前,應(yīng)檢查外觀有無(wú)損壞和碰撞凹痕,若發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)送交有關(guān)部門檢查。
4、自救器只能佩戴使用一次,使用過(guò)的自救器已經(jīng)報(bào)廢,不得再次使用。
5、自救器應(yīng)定期檢查氣密性是否良好。氣密不良的自救器嚴(yán)禁使用。根據(jù)《煤礦自救器使用管理辦法》規(guī)定,將被測(cè)自救器放入氣密檢查儀(見(jiàn)圖2)腔體內(nèi)(注意腔體內(nèi)剩余空間若過(guò)大,應(yīng)適當(dāng)填加實(shí)體充填物),扣合封壓蓋,使壓力達(dá)到(5~6)kPa,15秒時(shí)間內(nèi)壓力下降值不超過(guò)300Pa為合格。隨身攜帶的自救器一般1~2個(gè)月檢查1次,受到劇烈撞擊有漏氣可能的自救器應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢查。殼體發(fā)熱屬于正?,F(xiàn)象.在使用過(guò)程中禁止摘下口具說(shuō)話.防碰撞,不能當(dāng)坐墊使用.個(gè)人懸掛和距離不能超過(guò)個(gè)人3米遠(yuǎn).
壓縮氧自救器
壓縮氧自救器又叫隔絕式壓縮氧自救器,是以高壓壓縮氧氣作為氧氣源的可重復(fù)使用的自救逃生器材,主要在煤礦或普通大氣壓的作業(yè)環(huán)境中發(fā)生有毒有害氣體突出及缺氧窒息性災(zāi)害時(shí)使用。人體呼吸系統(tǒng)內(nèi)部與外界隔絕,供遇險(xiǎn)人員快速自救逃生時(shí)使用。具有重量輕、體積小、呼吸舒適和攜帶方便等特點(diǎn)。根據(jù)防護(hù)時(shí)間有15、30、45、60、120min幾種規(guī)格。
原理
定量供氧:逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)手輪,高壓氧氣從氧氣瓶流到減壓器內(nèi),減壓后自動(dòng)輸出1.2L/min的氧氣進(jìn)入氣囊。
手動(dòng)補(bǔ)氣供氧:用手指按補(bǔ)氣壓板,氧氣以60L/min進(jìn)入氣囊,手指離開(kāi)補(bǔ)氣壓板,供氧停止。
自動(dòng)補(bǔ)氣供氧:當(dāng)呼吸系統(tǒng)為負(fù)壓時(shí),補(bǔ)氣壓板向內(nèi)收縮,壓迫補(bǔ)氣桿打開(kāi)供氧機(jī)構(gòu),氧氣以60L/min進(jìn)入氣囊,當(dāng)氣囊迅速鼓起,補(bǔ)氣壓板離開(kāi)補(bǔ)氣桿,補(bǔ)氣停止。
吸氣時(shí)氧氣從氣囊、呼吸閥、口具進(jìn)入人體。呼氣時(shí)氣體經(jīng)過(guò)呼吸閥、呼氣軟管進(jìn)入清凈罐,人體呼出的CO2被清凈罐內(nèi)裝的吸收劑吸收,余下的氧氣進(jìn)入氣囊與減壓器輸出的氧氣混合。如此反復(fù)完成人的呼吸循環(huán)。
礦用一氧化碳過(guò)濾式自救器
機(jī)構(gòu)
由濾毒罐和口具等部件構(gòu)成。其性能應(yīng)符合GB8159-87《礦用一氧化碳過(guò)濾式自救器》的規(guī)定。
性能要求
(1)防一氧化碳性能
當(dāng)按GB8160-87《礦用一氧化碳過(guò)濾式自救器試驗(yàn)方法》試驗(yàn)時(shí),吸入空氣的一氧化碳透過(guò)質(zhì)量分?jǐn)?shù)不超過(guò)5×10-4,一氧化碳透過(guò)累積量不超過(guò)380mL。
(2)吸氣溫度
試驗(yàn)空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到1.0%時(shí),吸入空氣的最高溫度不超過(guò)65℃,試驗(yàn)空氣中的一氧化碳達(dá)到1.5%時(shí),吸入空氣的溫度不超過(guò)95℃。
(3)呼吸阻力
在防一氧化碳性能試驗(yàn)后,呼吸阻力檢驗(yàn)應(yīng)符合有關(guān)要求。
(4)濾煙能力
帶有濾煙裝置的自救器,按GB8160-87方法試驗(yàn)時(shí),其煙霧透過(guò)率應(yīng)不大于40%。
(5) 外殼氣密性
在13.34kPa壓力不得漏氣。
(6) 防水透濕性能
按GB18160-87試驗(yàn),產(chǎn)品增重不得超過(guò)5%。
(7) 過(guò)濾器的氣密性
在980Pa在力下不得漏氣。
(8) 呼氣閥氣密性
在1.47kPa負(fù)壓下恢復(fù)到常壓的時(shí)間應(yīng)不小于15s。
(9) 視野
下方視野應(yīng)大于40(。
(10) 耐撞性能