電動(dòng)葫蘆減速箱有漸開(kāi)線(xiàn)外嚙合齒輪傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)兩類(lèi)。目前采用最多的是漸開(kāi)線(xiàn)外嚙合輸入軸與輸出軸同軸型減速器。它與行星齒輪傳動(dòng)相比，具有制造簡(jiǎn)單、維修方便、效率高等優(yōu)點(diǎn)。

CD1型和MD1型電動(dòng)葫蘆都采用三級(jí)斜齒輪傳動(dòng)減速器。由圖可見(jiàn)減速器的輸入軸5是通過(guò)剛性聯(lián)軸器4、中間軸3、彈性聯(lián)軸器2與其中電機(jī)軸相連，經(jīng)三級(jí)齒輪減速，由輸出軸6驅(qū)動(dòng)卷筒8轉(zhuǎn)動(dòng)。輸出軸6是個(gè)長(zhǎng)鍵套筒軸（或稱(chēng)空心軸）。它的一端花鍵與減速器最后一級(jí)大齒輪相連，另一端花鍵與卷筒連接，輸出軸空套在輸入軸上，構(gòu)成輸入軸與輸出軸為同軸型的結(jié)構(gòu)。

為使減速箱的構(gòu)造緊湊，所有齒輪和軸都用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼（鎳鉻鋼、鉻鋼）制造，齒輪表面采用滲碳法提高表面硬度HRC＞50，從而提高了它的耐磨性和使用壽命。減速器配用的軸承全部為滾動(dòng)軸承。減速器全部傳動(dòng)件裝在箱體內(nèi)自成一個(gè)部件，折裝較為方便。