耐燒灼輸送帶廣泛用于冶金、建筑材料，化工等行業(yè)，主要用于運輸高溫固體材料，如燒結(jié)礦、球礦、水泥熟料、干水泥、石材灰分、尿素和無機肥料等。約占整個耐熱輸送帶的總產(chǎn)量。金額的15%~20%。耐燒灼輸送帶主要有以下幾種形式類型：在選礦和金屬冶煉企業(yè)中，燒結(jié)塊是其中之一一種多孔的、有銳角的重材料被送入冷卻器。經(jīng)過一定程度的冷卻后進入，傳送帶通常需要冷卻。但是到50~150度時，單個材料的溫度仍可能高達500~700度。

如果冷卻條件被破壞，燒結(jié)溫度也將高達700~1000度。在這種情況下，耐熱輸送帶將由于工作面磨損、開裂、燒穿、覆蓋膠、皮帶剝落芯層脫層等原因而損壞，在某些情況下會著火。將制球廠生產(chǎn)的鐵球烘烤冷卻后進入輸送帶一般在100~400度損壞。

輕質(zhì)和研磨性焦炭從干熄焦裝置中排出。當溫度為100~250度時，退出濕式淬火裝置95%的焦炭具有100-150的溫度，另外3-5%焦炭溫度高達500~1000度，比例不大。白熾材料會燒穿輸送帶的工作面覆蓋膠而燃燒糟糕的骨架層。當帶火焰的焦炭落在傳送帶上時它還會引起燃燒和火災(zāi)。在鑄造部，成送入輸送帶的各種物料的溫度為40~500度，一般都是運輸?shù)?。皮帶會因磨損、燒穿和分層而損壞。不冷的時候然而，當熱材料被卸載到傳送帶中時，傳送帶也會發(fā)生。

與普通耐熱輸送帶相比，耐燒灼輸送帶具有優(yōu)異的抗燃性能。在高溫下，抗灼燒輸送帶膠帶表面可以快速形成致密的碳化層，達到隔熱和防燃的效果，可以延長和提高使用壽命。適用于高溫特殊運輸場所（如燒結(jié)礦，水泥礦等）。輸送材料的溫度可以達到200°C -300°C，瞬間達到600°C。

1，一層特殊的耐熱面料（GF帆布）覆蓋在上面工作面強度層，高強度聚酯帆布用于強度層。 

 2，本產(chǎn)品抗灼燒輸送帶的覆蓋層復(fù)合配方是獨特的，當輸送高溫材料時，表面形成絕熱碳化層。 

 3，覆蓋層橡膠復(fù)合配方，確保高溫條件下各層之間的高附著力，避免在使用過程中發(fā)生分層和發(fā)泡，穩(wěn)定性好，使用壽命長。