資訊 :遂寧湖北程力隨車(chē)吊.銷(xiāo)售電話(huà)購(gòu)車(chē)熱線(xiàn)：155_7220_8555（微信同號(hào)），聯(lián)系人：徐經(jīng)理

隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)廣泛適用于廠(chǎng)礦、企事業(yè)單位施工及城市建設(shè). 
1)隨車(chē)吊系列可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),采用軍工品質(zhì)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,壽命長(zhǎng),工作速度快. 
2)相關(guān)車(chē)型有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機(jī)可選擇,可選用2節(jié)臂、3節(jié)臂或4節(jié)臂,可選擇直臂或折臂式吊機(jī).
3)公司可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)不同形式的隨車(chē)吊類(lèi)似隨車(chē)吊車(chē)型,如鐵路用隨車(chē)吊,固定吊,請(qǐng)與公司銷(xiāo)售經(jīng)理聯(lián)系.
4)對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)有特殊要求的,我們可按用戶(hù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、改裝. 
5)產(chǎn)品信息僅供用戶(hù)選購(gòu)參考,產(chǎn)品以實(shí)物為準(zhǔn)。

互感型這類(lèi)傳感器是將被測(cè)量通過(guò)敏感元件轉(zhuǎn)換為互感的變化。如差動(dòng)變壓器式傳感器，被測(cè)量通過(guò)機(jī)械部件的傳遞將被測(cè)量的變化轉(zhuǎn)化為差動(dòng)變壓器鐵芯的位移，使激磁繞組與測(cè)量繞組間的互感發(fā)生變化;電渦流式傳感器是通過(guò)被測(cè)量的變化轉(zhuǎn)化為測(cè)量線(xiàn)圈與被測(cè)物體之間的距離變化，使互感量產(chǎn)生變化，導(dǎo)致測(cè)量線(xiàn)圈的電感量變化等。傳感器電路的作用是將互感量或互感電勢(shì)的變化，轉(zhuǎn)換為易于處理的電壓或電流變化、也可以將互感變化引起的電感量變化轉(zhuǎn)換為電壓、電流或頻率變化。

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◆ 關(guān)于貨箱長(zhǎng)度
隨車(chē)吊車(chē)根據(jù)底盤(pán)軸距的不同可做不同長(zhǎng)度的貨箱，藍(lán)牌隨車(chē)吊單排座的，貨箱在3米-3.4米之間，雙排座的貨箱在2.5米-2.8米之間；單橋車(chē)配6.3噸吊機(jī)，貨箱可做到5.2米-6.1米；單橋車(chē)配8噸吊機(jī)，貨箱可做到5.8米；小三軸配12噸吊機(jī)，貨箱長(zhǎng)度可做到7.5-8.5米；14噸-16噸隨車(chē)吊的貨箱長(zhǎng)度都是8.5米。如果您覺(jué)得貨箱不夠用，我們可以在貨箱尾部加裝一截伸縮貨箱，像抽屜一樣的結(jié)構(gòu)，多可加長(zhǎng)1.5米。
◆ 關(guān)于車(chē)架（大梁）
隨車(chē)吊作為一種起重設(shè)備，車(chē)身剛性是一項(xiàng)重要的參數(shù)指標(biāo)。一般工程車(chē)輛的車(chē)身剛性主要看后橋和大梁，而隨車(chē)吊因?yàn)橛兄戎危源罅撼蔀殛P(guān)鍵的剛性指標(biāo)，很多客戶(hù)不了解一臺(tái)車(chē)子大配多少?lài)嵉牡鯔C(jī)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候只能聽(tīng)銷(xiāo)售人員的，有時(shí)候被騙了還不知道。
隨車(chē)吊的大梁必須是雙層大梁，局部三層外包，這個(gè)局部三層外包就是在吊機(jī)安裝的地方要進(jìn)行加固，請(qǐng)注意，我這里用的是必須這個(gè)詞。另外好的大梁是直通式的，是鋼鐵廠(chǎng)按照底盤(pán)商的要求按尺寸鍛造出來(lái)的，大梁中間沒(méi)有接縫，這里我不點(diǎn)名，有些小廠(chǎng)選擇的隨車(chē)吊底盤(pán)是組裝的底盤(pán)，大梁長(zhǎng)度達(dá)不到就找兩副大梁鋸開(kāi)再焊接起來(lái)，這樣的大梁就不是直通式的，用在吊運(yùn)車(chē)這種起重機(jī)械上是非常不安全的。
另外大梁的厚度也是挑選隨車(chē)吊的重要參數(shù)，2噸-3.2噸的吊運(yùn)車(chē)有180-200大梁，6.3噸的吊運(yùn)車(chē)有240mm、250mm和280mm，240mm就是東風(fēng)天錦的大梁了，東風(fēng)153有250mm和280mm兩種。8噸以上的大梁需要達(dá)到300mm，雙層直通，局部三層外包。

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◆關(guān)于后支腿
隨車(chē)吊的前支腿是吊機(jī)標(biāo)配的，后支腿則是客戶(hù)選裝的。有客戶(hù)問(wèn)為什么后支腿不是標(biāo)配的呢，因?yàn)榈踹\(yùn)車(chē)大車(chē)可以選裝小吊機(jī)，像有些客戶(hù)主要吊裝一些塑膠水管，這些管子重量比較輕，但比較長(zhǎng)，所以選擇大底盤(pán)裝小吊機(jī)，吊裝的負(fù)荷不是那么大而底盤(pán)的后橋已經(jīng)很扎實(shí)了，就不需要加裝后支腿了，把后支腿改為選裝，這樣也減少了造車(chē)成本。
◆ 關(guān)于交車(chē)
交車(chē)有兩種方式，您可以選擇來(lái)廠(chǎng)里自提也可以選擇由司機(jī)團(tuán)隊(duì)為您送車(chē)上門(mén)，但是司機(jī)送車(chē)是按車(chē)型的不同、路程的公里數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)包括了沿路的過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、司機(jī)吃住、車(chē)輛走合保養(yǎng)等所有的費(fèi)用。

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產(chǎn)品回收和排風(fēng)系統(tǒng)：由筒內(nèi)旋風(fēng)分離器、振動(dòng)冷卻收料器、旋風(fēng)分離器、排風(fēng)機(jī)，濕式除塵器，管道等組成。干燥過(guò)程完成后，干燥產(chǎn)品懸浮在空氣中，對(duì)離開(kāi)干燥室的空氣中所帶出的干燥產(chǎn)品，必須有效地加以分離及回收；以保證干燥過(guò)程能獲得大產(chǎn)量和防止粉料逸到大氣中造成空氣污染。本機(jī)采用一次性收料系統(tǒng)。干成品與空氣的混合物經(jīng)內(nèi)置旋風(fēng)分離后使產(chǎn)品從干燥室底部出來(lái)后落到振動(dòng)冷卻收料器（冷卻效率75）部分產(chǎn)品進(jìn)入旋風(fēng)分離器，經(jīng)分離后，成品干粉由設(shè)在旋風(fēng)分離器下部收料筒收集，含有少量微塵的廢氣從旋風(fēng)分離器上部出來(lái)后進(jìn)入濕式除塵器，經(jīng)除塵凈化后由排風(fēng)機(jī)經(jīng)煙囪排入大氣（需安裝冷凝段）本機(jī)采用的濕式除塵器為水噴淋填料過(guò)濾型，壓力損失小，過(guò)濾效率高，附有水箱及水泵，供循環(huán)使用，當(dāng)噴淋水質(zhì)達(dá)到一定濃度后，可進(jìn)行前道工序進(jìn)行回收利用或經(jīng)廢水處理系統(tǒng)進(jìn)行處理后排放，除塵器內(nèi)填料應(yīng)定期進(jìn)行清洗?；厥罩评鋭o(wú)論是冬季，還是夏季移機(jī)，都必須把空調(diào)器中的制冷劑收集到室外機(jī)中去。拆機(jī)前應(yīng)啟動(dòng)空凋器，可用遙控器設(shè)定制冷狀態(tài)，待壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5－1分鐘，制冷狀態(tài)正常后，用扳手?jǐn)Q下外機(jī)的液體管與氣體管接口上的保帽，關(guān)閉高壓管（細(xì)）的截止閥門(mén)，l分鐘后管外表結(jié)露，立即關(guān)閉低壓管（粗）截止閥門(mén)，同的迅速關(guān)機(jī)，拔下電源插頭，用扳手?jǐn)Q緊帽，至此回收制冷劑工作完成。（如果是冬季，宜先用溫?zé)岬拿砩w住室內(nèi)機(jī)的溫度傳感器探頭，然后控制冷狀態(tài)設(shè)定開(kāi)機(jī)。

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解放J6單橋隨車(chē)吊，正宗國(guó)五新款，??J6寬體豪華駕駛樓（原廠(chǎng)空調(diào)、ABS、行車(chē)記錄儀），錫柴180馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，解放8檔變速箱，4.5噸前橋，9噸后橋，900R20鋼絲胎，選裝徐工6.3噸4節(jié)直臂吊機(jī)，帶液壓后支腿，貨箱凈空5.65米，整車(chē)已完工，廠(chǎng)內(nèi)有樣車(chē)，歡迎參觀！

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