LXL型紙漿泵采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。

新聞:高泰250LXLZ-800-25不阻塞紙漿離心泵

也可以用丙酮、甲苯等有機溶劑直接清洗,清洗完成后經過干燥即可使用。分流平板為理想的清洗方法是在溶劑中超聲處理,烘干后使用。也可以選擇合適的有機溶劑清洗:從進樣口取出分流平板后,首先采用甲苯等惰性溶劑清洗,再用甲醇等醇類溶劑進行清洗,烘干后使用。分流管線的清洗:氣相色譜儀用于有機物和高分子化合物的分析時,許多有機物的凝固點較低,樣品從氣化室經過分流管線放空的過程中,部分有機物在分流管線凝固。氣相色譜儀經過長時間的使用后,分流管線的內徑逐漸變小,甚至完全被堵塞。

LXL型兩相流紙漿泵參數(shù)范圍：

流量Q 30-460m3/h

揚程H 5-50m

LXL型兩相流紙漿泵型號說明：

80LXLZ50--6：

80--口徑

LXL—兩相相流

Z--紙漿泵

50--流量

6--揚程

 LXL型兩相流紙漿泵適用范圍：

 LXL-Z型兩相流紙漿泵，可廣泛應用于冶金、礦山、電力、造紙、建材、交通水利及城市排污等部門輸送固液兩相介質。

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：3%的電壓不平衡產生約18%的溫升。保護電動機不出現(xiàn)相間不平衡的措施與缺相時采取的措施相同。溫度保護排氣溫度：排氣溫度過高導致制冷劑分解，絕緣材料的老化，潤滑油結碳，氣閥損壞，還會使毛細管和干燥過濾器堵塞。保護方法主要是用溫控器感應排氣溫度，溫控器應安放靠近排氣口處，排氣溫度過高時，溫控器動作，切斷電路。若排氣溫度過高由熱氣旁通引起，則不應采用停機的方法，應采用噴液冷卻。機殼溫度：機殼溫度會影響壓縮機的壽命。壓縮機耗油量大原因：軸承、油環(huán)、汽缸與活塞處間隙過大，增加了跑油量。排除：進行相應的檢修或更換部件。軸承溫度過高原因：油臟、油路被堵；供油不足；間隙太??；軸承偏磨或軸瓦拉毛。排除：清洗油路，換潤滑油；充分供油；調整間隙；檢修軸瓦。能量調節(jié)機構失靈原因：油壓不夠；油中含制冷劑液體；調節(jié)機構出油閥臟堵。排除：找出油壓低原因，調整油壓；對曲軸箱中的油預熱時間長一些；對油路、油閥清洗，使油路暢通。吸氣溫度過高原因：制冷劑不足或泄漏；蒸發(fā)器內制冷劑不足；膨脹閥開度過小。排除：檢漏（連接和焊縫處有油跡）和消除漏點，補充制冷劑；調整供液量；加大閥的開度使吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高1～15℃。吸氣壓力過高原因：制冷劑過量；熱負荷過大；膨脹閥開度不當；感溫包安裝不牢；壓縮機排量減少；油分離器回油失靈。排除：放出多余制冷劑；調整負荷；調整閥的開度；感溫包重新包扎；檢查排氣閥片，并對其修復或更換；檢查修復自動回油或暫用手動回油。
lxl紙漿泵改進型無堵塞紙漿泵的葉輪采用的無堵塞理論設計，優(yōu)化了單、雙通道式葉輪，開式、半開式，紙漿泵，旋流式葉輪的特點。其無堵塞性、低脈沖性、平衡性均進行了合理解決。其總體結構參照iso2858標準形式，即后開門形式，lxl型兩相流紙漿泵安裝圖，使泵維修非常方便。

三、產品說明：

概述造紙漿泵、耐酸堿腐蝕、WJ無堵塞紙漿泵、高壓力耐高溫造紙專用泵，黑液水泵-WJ紙漿泵無堵塞無泄漏紙漿泵是在消化吸收國外先進泵類產品的基礎上，結合國內造紙、制漿企業(yè)用泵要求而研制開發(fā)的新一代紙漿泵產品，具有明顯的，防堵塞性能好及運行時無泄漏、安裝維修方便等優(yōu)點，廣泛應用于造紙、制漿企業(yè)紙漿介質的輸送。

使用與維護：

1泵安裝基礎應水平，進出口管路應安裝牢靠，避免給泵造成壓力，泵進口管路宜短而直，張掖兩相流紙漿泵，不能漏氣，優(yōu)惠實用兩相流紙漿泵，管道附件（如彎頭、三通、閥門等）應盡量減少

2泵在關閉出口閥門后應及時停止旋轉，以避免造成振動及損壞機件，如停止工作時間較長，應在停機前用清水沖除泵及管道內漿料，LXL型兩相流紙漿泵廠家，以免漿料堵塞管道和泵體，影響下次使用。

維護：

泵不吸漿液，

原因：1吸入管路殘存空氣，或管路及儀表漏氣2底閥未打開或吸入管路阻塞，安裝高度過高

排除方法：

1排除殘存氣體，泵體至液面間各接頭密封好

2打開底閥，清洗吸入管，降低安裝高度

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什么是開式液壓系統(tǒng)，很多朋友也許不太清楚，不過使用過的朋友肯定了解了，對其特點是否也是很了解呢。今天液壓傳動中心和大家說說有關開式液壓系統(tǒng)的特點。一般采用雙泵或三本供油，先導油由單獨的先導泵提供。有些液壓執(zhí)行元件所需功率大需要合流供油，合流有兩種方式：閥內合流。一般有雙泵合流供給一個閥桿，在由該閥一般桿控制供油給所需合流的液壓執(zhí)行元件。該合流方式的閥桿的孔徑設計需要考慮多泵供油所虛的流通面積。