這方面無(wú)論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)都已得到證實(shí)。
新聞:南陽(yáng)水泥板叉車搬運(yùn)叉車多少錢

  ①四驅(qū)越野叉車運(yùn)營(yíng)企業(yè),配置故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)能減少事故停機(jī)率,具有很高的收益

投資比。據(jù)資料統(tǒng)計(jì),實(shí)施故障檢測(cè)診斷后,事故率可減少75%,維修費(fèi)用可降低

25%~50%。②四驅(qū)越野叉車運(yùn)營(yíng)企業(yè),配置故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)能延長(zhǎng)設(shè)備維修周期,縮短維修時(shí)間為制訂合理的維修制度提供基礎(chǔ)信息,可極大地提高經(jīng)濟(jì)效益。
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③從社會(huì)宏觀角度上看,設(shè)備維修費(fèi)用是一筆巨大的數(shù)目,而實(shí)施故障診斷帶來(lái)的經(jīng)
濟(jì)效益是巨大的。④我國(guó)的公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)每年用于設(shè)備大修、小修及處理故障的費(fèi)用一般占固定資產(chǎn)原值的30%-50%。采用檢測(cè)診斷技術(shù)改善設(shè)備維修方式和方法后,一年取得的經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)數(shù)百億元。
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  從上述分析可以看出,四驅(qū)越野叉車設(shè)備檢測(cè)診斷技術(shù)在保證設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,以及獲

取很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益方面,效果是非常明顯的。本書所指的檢測(cè)技術(shù)主要是針對(duì)工

程機(jī)械使用性能而言,診斷技術(shù)主要是針對(duì)四驅(qū)越野叉車故障面言。通過(guò)對(duì)四驅(qū)越野叉車進(jìn)行檢測(cè)與診斷,可以在不解體的情況下判明四驅(qū)越野叉車的技術(shù)狀況,為四驅(qū)越野叉車?yán)^續(xù)運(yùn)行或進(jìn)廠維修提供可靠依據(jù)和保證。

一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。常見(jiàn)減速機(jī)的種類：蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，蝸桿減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來(lái)自于電機(jī)方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出了二者所能承受的大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。