1、在鍋爐上應(yīng)用，經(jīng)換熱與流阻優(yōu)化后，一根螺紋煙管的傳熱量相當(dāng)于1.7-1.8根尺寸相同的普通煙管。這不僅使煙管數(shù)量明顯減少，而且也可縮小鍋殼的直徑，因而，受壓元件鋼耗明顯減少，節(jié)約了鋼材，降低了成本。    

2、在空調(diào)制冷行業(yè)的應(yīng)用，與一般平滑光管相比，超過光管1.5-2.0的傳熱表面積，大大改善了冷劑的流動方式，強(qiáng)化了管內(nèi)沸騰與冷凝換熱效果。制冷劑通過內(nèi)螺紋產(chǎn)生螺旋狀推進(jìn)，其壓力損失減少50％以上。制造需要擴(kuò)管、焊接等加工工藝與普通管相同。使空調(diào)器小型輕量化，同用光管相比，管材重量節(jié)約三分之一左右。運轉(zhuǎn)省電，節(jié)約成本。  

3、在換熱設(shè)備上的應(yīng)用，鋼管或不銹鋼管通過機(jī)床滾壓一次成型，螺旋管表面結(jié)垢均呈螺旋狀，設(shè)備運轉(zhuǎn)行中溫度的變化使管子發(fā)生膨脹和收縮，故能使垢層自行脫落；而光管垢層為圓柱體，無任何自脫力?，F(xiàn)已被廣泛應(yīng)于電站凝汽器和鍋爐輔機(jī)換熱系統(tǒng)中，是替代光管和銅管的理想選擇。    

 4、螺紋管(麻花管或花紋管)用于工藝美術(shù)上，比如金龍客車，上海申龍客車內(nèi)黃色的菱形花紋扶手就是新的應(yīng)用例子。  三、壓制工藝：   冷滾壓鋼管以后，出現(xiàn)鋼管尺寸收縮千分之一至千分之五，對收縮長度有影響的因素有：1、螺紋深度（e）；2、螺距（s）；3、螺紋半徑（r）；可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)。   自從美國Luwsun等人于1966年發(fā)表篇鍋爐螺紋煙管，聊城螺紋煙管，不銹鋼螺紋煙管，螺紋煙管廠的學(xué)術(shù)報告以來,螺紋管作為一種換熱元件引起了人們極大關(guān)注。目前在我國也得到了越來越廣泛的應(yīng)用。螺紋管是一種管壁上具有內(nèi)凸外凹的螺形導(dǎo)熱管。設(shè)備采用冷滾壓的方法把普通管加工成螺紋管.如圖示,單頭螺紋管的結(jié)構(gòu)(可壓制雙頭和三頭螺紋管)。螺紋之所以在換熱設(shè)備上得到越來越廣泛的應(yīng)用,與光管相比主要是螺紋管結(jié)構(gòu)簡單,且傳熱效果十分顯著,通過螺紋將管內(nèi)氣流層流變?yōu)槲闪鬟@樣的換熱與流阻優(yōu)化后,一根螺紋煙管的傳熱量相當(dāng)于1.7—1.8倍尺寸相同的普通煙管,這不僅僅使煙管數(shù)量明顯減少,而且也可縮小鍋爐直徑,因而,受壓件鋼耗明顯下降。另外煙管根數(shù)明顯減少。有較高的換熱效率,換熱設(shè)備采用螺紋管可以增加受熱面積?？s小換熱設(shè)備的整尺寸,降低材料消耗,節(jié)省初投資。煙氣的紊流還可以起到自潔作用,達(dá)到強(qiáng)化傳熱的效果。 鍋爐螺紋煙管，天津螺紋煙管，不銹鋼螺紋煙管，螺紋煙管廠鍋爐螺紋煙管，天津螺紋煙管，不銹鋼螺紋煙管，螺紋煙管廠

經(jīng)10余年發(fā)展，瀏陽高新區(qū)集聚了100余家知名品牌汽車配套企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋動力、傳動、車橋車架、內(nèi)外飾件4大系列，配套知名整車企業(yè)20余家，年創(chuàng)產(chǎn)值120億元?！芭e行這次推介簽約會，是瀏陽高新區(qū)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條的有力舉措，也是瀏陽建設(shè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地正式對外亮相。”瀏陽高新區(qū)黨工委書記周剴介紹，基地規(guī)劃面積8000畝，將立足新能源汽車整車及相關(guān)核心部件產(chǎn)業(yè)，著力建設(shè)運營和監(jiān)管兩大平臺以及展示、體驗和大數(shù)據(jù)3個中心。

本報記者王爾德北京報道導(dǎo)讀9月15日起，環(huán)保部將開展京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染治理攻堅行動巡查，相關(guān)大氣污染監(jiān)督檢查工作正在有序開展。京津冀及周邊地區(qū)28個城市均派駐巡查工作小組，共102個。其中北京、天津各安排了兩個巡查工作組。對“2+26”城市中大氣污染重點任務(wù)落實不力、環(huán)境問題依然突出，且環(huán)境質(zhì)量改善不明顯甚至惡化的地方，開展環(huán)境保護(hù)專項督察。針對霧霾，環(huán)保部繼續(xù)出“重拳”。