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通?？h斗山DH500LC-7挖掘機(jī)大臂沒(méi)力氣專業(yè)廠
斗山DH500LC-7挖掘機(jī)大臂沒(méi)力修廠立特松專業(yè)，立特松擅長(zhǎng)修理挖掘機(jī)掉臂，高溫，沒(méi)力，異響，跑偏，掉速，沒(méi)，冒煙，慢等挖掘機(jī)常見(jiàn)和不常見(jiàn)故障！業(yè)務(wù)范圍包括四川，重慶，貴州，云南,山西等整個(gè)西南地區(qū)！
-----------------立特松挖掘機(jī)承諾：我廠實(shí)行挖掘機(jī)簽約服務(wù)，凡在我廠液壓、整機(jī)大修保修期12個(gè)月、發(fā)動(dòng)機(jī)保修期3個(gè)月，技術(shù)專業(yè)、更，更有保障，業(yè)內(nèi)！
通?？h斗山DH500LC-7挖掘機(jī)大臂沒(méi)力氣專業(yè)廠立特松案例：
分享挖掘機(jī)一、
“神鋼SK200型挖掘機(jī)冒黑煙故障”這個(gè)問(wèn)題 原因： 1.從油路及進(jìn)氣檢查；柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見(jiàn)異常?！ ?.拆下SCV閥檢查無(wú)異常,清洗后現(xiàn)象一樣.江蘇曾發(fā)生類似發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發(fā)卡,共軌壓力過(guò)大,從而引起冒黑煙.清洗SCV閥故障. 3.用發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)線檢測(cè),斷缸檢查,做發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸補(bǔ)償值修正,器故障引起發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙. 解決方案： 1.推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內(nèi)塵土及雜質(zhì).用數(shù)據(jù)線檢測(cè),反復(fù)調(diào)節(jié)EGR閥開(kāi)度,突然發(fā)現(xiàn)EGR閥實(shí)測(cè)值與指示值相近, 2.機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)不在冒黑煙.機(jī)器恢復(fù)正常使用. 3.EGR電磁閥處于高溫,發(fā)卡故障。
分享挖掘機(jī)二、
2如果是剛買不久的挖掘機(jī)，或者是使用不久的挖掘機(jī)。那么就要按照以下幾點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的排查1主泵是否泄漏;2主閥是否泄漏;3主泵調(diào)節(jié)器是否泄漏,不能正常工作;4主控制閥(分配器)是否泄漏。 經(jīng)過(guò)以上的故障排除。就能解決大部分“挖掘機(jī)工作速度慢”整個(gè)問(wèn)題了。
同時(shí)行走爬坡感覺(jué)跳上去一樣，一點(diǎn)也不費(fèi)力。還沒(méi)什么力氣。近兩個(gè)器還漏油，麻煩幫我分析一下，另外問(wèn)下液壓泵和分配伐用電鍍修復(fù)好不好品牌:斗山型DH220LC-7出廠日期:2010年工作時(shí)間:7000小時(shí)挖掘機(jī)整車慢沒(méi)力氣原因：.液壓油不足..發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速故障..主泵變量點(diǎn)調(diào)節(jié)螺詮故障..主泵磨損..液壓元件配合間隙的壓力不正常..分配閥磨損或者壓力不正常.挖掘機(jī)整車慢沒(méi)力氣的修理:.挖機(jī)加足液壓油，.挖機(jī)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音靜下來(lái)以后，那就和現(xiàn)代機(jī)差不多的速度，下來(lái)偶爾聲音重那么幾次，而且沒(méi)次就2-3分鐘?，F(xiàn)在感覺(jué)復(fù)合收小臂特別慢.挖掘機(jī)主泵變量點(diǎn)調(diào)節(jié)螺詮。
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斗山DH500LC-7挖掘機(jī)大臂沒(méi)力氣服務(wù)中心，力管道中的液流速度應(yīng)控制在4.5m/s以內(nèi)。在沖擊源安裝蓄能器或閥，以吸收或沖擊壓力。使用軟管連接也具有明顯效果。在液，當(dāng)某處壓力低于空氣分離壓時(shí)，溶于中的氣體就會(huì)釋放出來(lái)，形成氣泡存在于中，這種現(xiàn)象被稱為氣穴現(xiàn)象。連續(xù)性，造成流量的脈動(dòng)。有氣泡的再次循環(huán)到高壓區(qū)時(shí)，氣泡在高壓下被擠破，產(chǎn)生噪聲或沖擊振動(dòng)，甚至?xí)p傷的固體表面(氣蝕作用)。為了了解氣穴形成機(jī)理，分離壓和飽和蒸汽壓。在一定的溫度下，當(dāng)壓力低于某一壓力值時(shí)，溶于中的氣體將會(huì)迅速?gòu)闹嗅尫懦鰜?lái)，形成大量氣泡，這個(gè)壓力值被稱為在該溫度時(shí)的空氣分離壓。體在某一溫度，其壓力到某一值時(shí)，自身迅速汽化產(chǎn)生大量蒸汽。
斗山DH500LC-7挖掘機(jī)大臂沒(méi)力氣售后，故輸出量的精度較低，嚴(yán)重時(shí)甚至無(wú)法達(dá)到既定的目標(biāo)。饋裝置的，如圖1-3所示。反饋裝置對(duì)輸出的狀態(tài)取樣，產(chǎn)生一個(gè)與該輸出成比例的反饋，并將它與輸入相比較，如果反饋與輸入之間有差別，糾正輸出，要求相符合。由于閉環(huán)具有較強(qiáng)的抗擾動(dòng)能力，控制受工作條件變化的影響較小，可以用一般元件組成較的控制，并且輸出量的精度較高。式可分為開(kāi)式和閉式兩種。如圖1-4所示，泵自油箱吸油，其的油液供給液壓缸或液壓馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)它們做功。而液壓缸或液壓馬達(dá)的回油流回油箱，此即開(kāi)式。開(kāi)式的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。油箱是開(kāi)式中工作介質(zhì)的貯存場(chǎng)所，故油液可在油箱中很好地散熱冷卻、逸出空氣及沉淀雜質(zhì)。
斗山DH500LC-7挖掘機(jī)大臂沒(méi)力氣售后，19世紀(jì)末，雷諾通過(guò)實(shí)驗(yàn)，觀察了這兩種流動(dòng)狀態(tài)的物理現(xiàn)象。圖1-12就是雷諾實(shí)驗(yàn)裝置。水箱1由進(jìn)水管不斷供水，并保持水箱水面高度恒定。水杯5內(nèi)盛有紅顏色水，將開(kāi)關(guān)6打開(kāi)后，管2流入水平玻璃管3中。調(diào)節(jié)閥門4的開(kāi)度，管中的流動(dòng)，這時(shí)，紅色水在管3中呈一條明顯的直線。這條紅線和清水不相混雜，這表明管中的液流是分層的，層與層之間互不，的這種流動(dòng)狀態(tài)稱為層流。調(diào)節(jié)閥門4，使玻璃管中的流速逐漸增大，當(dāng)流速增大至某一值時(shí)，紅線開(kāi)始抖動(dòng)而呈波紋狀，這表明層流狀態(tài)受到，液流開(kāi)始。若使管中流速進(jìn)一步增大，紅線便完全消失，這表明管道中液流完全，這時(shí)的流動(dòng)狀態(tài)稱為紊流。就會(huì)看到相反的。
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