高鐵預(yù)埋件大多是金屬構(gòu)件,在結(jié)構(gòu)中預(yù)先留有預(yù)埋鋼板和錨固筋,能夠來接連結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

可以用來作為后工序固定時(shí)用的連接件,一般使用預(yù)埋件要根據(jù)圖紙進(jìn)行加工,然后進(jìn)行測(cè)量定位和技設(shè)支架等,測(cè)量定位的時(shí)候,技術(shù)員必須對(duì)圖紙?zhí)貏e的熟悉,進(jìn)行測(cè)量技術(shù)的交底,然后由專門的測(cè)量工進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)預(yù)埋的地腳螺栓和預(yù)埋件測(cè)定出具體的位置。螺栓和高鐵預(yù)埋件在砼澆灌錢必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收,這一步至關(guān)重要。

預(yù)埋件在使用的時(shí)候必須經(jīng)過復(fù)測(cè)和最后的固定,經(jīng)過再次的調(diào)整和固定之后,待達(dá)到技術(shù)要求后,把螺栓下部與固定架焊接牢固后,同時(shí)還要注意對(duì)螺栓進(jìn)行固定,縱橫兩個(gè)方向加焊剪力撐。

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