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泵管

 

泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質(zhì)為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。

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　　但就在十年前，上海還一度處于缺電狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與市民生活頗受掣肘。在本地裝機(jī)容量十年不變的背景下，負(fù)荷增長(zhǎng)、供電充足是如何實(shí)現(xiàn)的?局面的轉(zhuǎn)益于特高滬。2009年，我國(guó)條特高壓直流線路800千伏復(fù)奉線投運(yùn)，正式邁入特高壓時(shí)代。

　　項(xiàng)目總投資11億元，共安裝湘電風(fēng)能10臺(tái)XE大功率海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，每年可提供1.9億千瓦時(shí)的清潔電力。我國(guó)海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電相比仍處于初成期，面臨更多的產(chǎn)業(yè)技術(shù)問題以及天價(jià)運(yùn)維成本，可靠性成為海上風(fēng)電成功的要義，下海不僅僅需要噱頭和承諾，更需切切實(shí)實(shí)的躬行。

　　建設(shè)華龍一號(hào)是貫徹總關(guān)于核電走出去發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，凝聚了核電設(shè)計(jì)者的智慧，彰顯了核電建設(shè)者的膽識(shí)，展示了核電制造者的擔(dān)當(dāng)。華龍一號(hào)反應(yīng)堆壓力容器順利完成制造并通過出場(chǎng)驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)了核電先進(jìn)性與成熟性的有機(jī)統(tǒng)一、性與經(jīng)濟(jì)性的相互平衡、能動(dòng)與非能動(dòng)的結(jié)合，成為了核電核島一回路重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化的又一業(yè)績(jī)典范。

　　源網(wǎng)建設(shè)充分銜接，大型煤電、新能源發(fā)電、區(qū)外電力?訊：近日，隨著船笛一聲長(zhǎng)鳴，裝載著中電投江蘇濱海H2#400MW項(xiàng)目風(fēng)電機(jī)組的甲板貨船：恒通18號(hào)，駛離了上海電氣臨港重裝備碼頭，向江蘇濱?？h近海的風(fēng)電機(jī)組海上機(jī)位駛?cè)?，順利完成了首船發(fā)運(yùn)，也為歷較大規(guī)模的海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)濱海二期拉開了序幕。

　　3個(gè)月內(nèi)，即完成11串110千伏線路的電源改造任務(wù)，涉及12個(gè)區(qū)的22座220千伏變電站、25座110千伏變電站。訊：9月25日，靠港船舶使用岸電現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)暨京杭運(yùn)河岸電全覆蓋啟動(dòng)儀式在浙江湖州舉行。我國(guó)將進(jìn)一步推進(jìn)靠港船舶綠色岸電使用，計(jì)劃在2018年年底前，實(shí)現(xiàn)京杭運(yùn)河公共水上服務(wù)區(qū)綠色岸電全覆蓋，同時(shí)還將在東部沿海、長(zhǎng)江沿線推進(jìn)港口岸電工程建設(shè)，打造兩縱一橫綠色運(yùn)輸線。