石頭破裂大機(jī)載式劈裂機(jī)工作理巖石劈裂機(jī)于不能作業(yè)并要求產(chǎn)量高、工期緊等技術(shù)難度大土石方工程。巖石劈裂機(jī)鉆孔直已達(dá)到90/110/150/180/220厘米，鉆孔間隔3到5米一排，挖機(jī)吊裝放入巖石孔中，兩分鐘左右可脹裂開石頭50立方左右，破碎堅(jiān)石上千立方，比使錘+切割機(jī)或膨碎劑快倍以上，且成本低。比切割機(jī)優(yōu)勢(shì)是一臺(tái)能頂臺(tái)效率，水電費(fèi)，噪音和污染，工期提前成本；比起膨碎劑優(yōu)勢(shì)是鉆孔直大、間隔大，裂縫大、效果好、易于破碎解小，立即不等待、不間斷重復(fù)作業(yè)，不受雨水和溫度影響，無噴漿和強(qiáng)堿性危害，無震動(dòng)。

劈裂機(jī)在上較

液壓劈裂機(jī)破拆法經(jīng)濟(jì)消耗為：電費(fèi)+人工工資+機(jī)械耗損；而破碎錘作業(yè)基本上都是選取“租賃機(jī)械帶操作人員”，其經(jīng)濟(jì)消耗為高租賃費(fèi)，柴能源消耗。經(jīng)過愚公斧試驗(yàn)取樣，液壓劈裂機(jī)破拆法經(jīng)濟(jì)消耗只有破碎錘15%

干預(yù)措施包括限制汽車速度、通知沃爾沃On Call援助服務(wù)，以及最后一步，自動(dòng)減速并安全地將車停下。可能發(fā)生嚴(yán)重傷亡事故的行為包括，駕駛員長時(shí)間沒有使用方向盤，探測(cè)到駕駛員長時(shí)間閉著眼睛或視線不在路上，以及駕駛員在車道不斷迂回，或是反應(yīng)速度過慢。

上文所描述的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)就是讓沃爾沃汽車能夠積極做出決策的一個(gè)重要因素，可幫助避免導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡的事故。從本世紀(jì)20年代初開始，在下一代可擴(kuò)展的沃爾沃SPA2汽車平臺(tái)上生產(chǎn)的所有沃爾沃車型都將配備攝像頭，關(guān)于攝像頭的確切數(shù)量以及它們安裝在車內(nèi)哪個(gè)位置等相關(guān)細(xì)節(jié)，將在未來陸續(xù)公布。此外，沃爾沃汽車將從2021年起將所有車型的最高速度限制在180公里/時(shí)（112英里/時(shí)）。