四驅(qū)越野叉車車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物；四驅(qū)越野叉車離地面間隙大，是為了方便跨越場地上的障礙物；四驅(qū)越野叉車四驅(qū)功能，則是為了在泥濘的場地工作

越野叉車優(yōu)勢是：全時四驅(qū)，可以在沙灘地驅(qū)動出來，高底盤不會卡住底盤，鉸接轉(zhuǎn)向，是車身很穩(wěn)，不會因為高速行駛急轉(zhuǎn)彎而翻車。

中首重工越野叉車主要用于：遼寧、吉林、鞍山、本溪、河北、宣化、遷安、邯鄲、邢臺、武安、湖南、湘潭，河南、安陽、舞陽，江西、廣東、海南島、安徽、蕪湖、江蘇、南京、凹山，南山、姑山、桃沖、梅山、鳳凰山、四川、云南、貴州、甘肅、新疆、寧夏、昆明、曲靖、會澤、楚雄、貴德、遵義、道真、赤峰、烏海、鄂爾多斯、貴陽、都蘭、西藏、那曲、達州、涼山、綿陽、婁底、株洲、十堰、長沙、常德、酒泉、大同、晉中、陽泉、太原、長治、左權(quán)、廣西、百色、桂林、臨汾、托克托旗、貴德、承德、廣元、運城、六盤水、甕安等地修路、民建、土壤改良、工程建筑、修橋、地鐵建筑、北京無錫等地鐵總局都采用的中首重工越野叉車，泥濘路、山區(qū)的石頭廠、鐵廠、物流站、港口、碼頭等地的使用。購買越野叉車請認準中首重工品牌！
3噸越野叉車的特點：

 越野叉車車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。
 越野叉車離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物。
 越野叉車有四驅(qū)功能，可以在泥濘的場地工作。
越野叉車的一些參數(shù)明細：
1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷距時，允許起升的貨物的大重量，以t (噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物出了規(guī)定的載荷距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷距：載荷距是指在貨叉上放置標準的貨物時，到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷距為500mm。齒輪油電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種類型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動控制，比較省力。而后者是需要人工手動拉或者推著叉車行走，升降則是電動的。
3、起升：起升指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運行時，貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、起升速度：叉車起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的速度，以m/min (米/分) 表示。起升速度，可以作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機損事故。目前叉車的起升速度已到20m/min。在較差道路情況下作業(yè)時，其重要適當(dāng)，并應(yīng)行駛速度。在較差道路情況下作業(yè)時，其重要適當(dāng)，并應(yīng)行駛速度。

6、行駛速度；行駛速度對叉車的作業(yè)效率有很大影響。對與起重量為1t的內(nèi)燃叉車，其滿載時高行駛速度不少于17m/min。
在較差道路情況下作業(yè)時，其重要適當(dāng)，并應(yīng)行駛速度。
7、轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎的距離，分別稱為外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。
8、離地間隙：離地間隙是指車輪以外，車體上固定的低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪的距離軸距、叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，轉(zhuǎn)彎半徑叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和轉(zhuǎn)彎半徑增加。
10、直角通道寬度：直角通道寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。
中首重工越野叉車是一種可以在坡地和不平地上進行物料裝、卸堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛：越野叉車和普通叉車一樣，它可裝置貨叉貨多屬具來其作業(yè)效率。全時四輪驅(qū)動，打打的增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上地進行物料，裝、卸、堆垛及搬運作業(yè).