新聞：貴州仁懷分裂石頭用機(jī)載劈裂機(jī)銷售員簡(jiǎn)介：

工作原理：

液壓劈裂機(jī)是利用普通物理尖劈原理和液壓傳動(dòng)原理，將軸向液壓推力變?yōu)闄M向劈裂力的一種裝置。

液壓劈裂機(jī)一種、操作簡(jiǎn)便、成本低廉的二次解體設(shè)備。

巖石劈裂機(jī)是利用人工打尖原理的一種液壓成套設(shè)備。巖石劈裂機(jī)由超高壓液壓泵站、系列控制閥、劈裂機(jī)油缸、楔形塊組及超高壓配管組成。利用風(fēng)鉆(液壓鉆)、抽芯鉆、水磨鉆等在巖石上鉆孔，在鑿鉆的圓孔上，插入巖石劈裂機(jī)的楔形塊組件，當(dāng)啟動(dòng)液壓泵站，液壓泵站工作產(chǎn)生高壓，驅(qū)動(dòng)巖石劈裂機(jī)楔形塊組的中間楔塊向前運(yùn)動(dòng)，將反向楔塊兩邊撐開，產(chǎn)生巨大劈裂力 (達(dá)600-800t)，此劈裂力由巖石內(nèi)部向外，破壞巖石內(nèi)部結(jié)構(gòu)，(此力是拉應(yīng)力，巖石的拉應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于抗壓應(yīng)力，只有其抗壓應(yīng)力的0.1左右)；巖石在此劈裂力作用下，巖石沿設(shè)定的位置根據(jù)人們的需要劈裂開來。

案例分析以及拓展領(lǐng)域：

深圳市地鐵有限公司承建的深圳地鐵5號(hào)線5307標(biāo)怡景站——黃貝嶺站區(qū)間礦山法區(qū)間的隧道工程，屬暗挖雙聯(lián)拱隧道，施工面積達(dá)296.717延米，質(zhì)地條件復(fù)雜，有隧道上覆雜填土、砂層、全風(fēng)化、中（愚公斧）風(fēng)化混合巖和頁(yè)巖等，破碎錘施工法在頁(yè)巖上無法拆除，工期緊工程部急需拆除頁(yè)巖，保障工程進(jìn)度。 施工條件：地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道上覆雜填土、砂層、全風(fēng)化、中（劈裂機(jī)）風(fēng)化混合巖和頁(yè)巖等。環(huán)境對(duì)施工的要求異?？量蹋淼栏浇歉邩谴髲B、川流不息的人群和車流，不允許拆除作業(yè)產(chǎn)生震動(dòng)沖擊。 前期工程一直采用破碎錘施工法，但在復(fù)雜的頁(yè)巖作業(yè)面上，施工遇阻，破碎錘無法將頁(yè)巖拆除，工期嚴(yán)重延誤，工程一拖再拖，承建單位每天需承擔(dān)不小的損失。 施工方法： 選用“愚公斧液壓劈裂機(jī)”后，采用28風(fēng)槍打孔，分裂機(jī)進(jìn)行裂石。間隔1米進(jìn)行布孔，然后用分裂機(jī)對(duì)混合巖、頁(yè)巖等進(jìn)行分裂。 采用愚公斧比原先，人工破開一塊50厘米見方的巖石，要花4小時(shí)。而用風(fēng)鉆和分裂機(jī)只要4分鐘。破碎錘在頁(yè)巖上無法施工，風(fēng)槍和分裂機(jī)配合使用后，一個(gè)班組40立方米左右，每立方拆除成本僅30元。 分裂機(jī)在深圳地鐵工程中，在中鐵一局工程界引起不小反響。工程需求接踵而來。

靜態(tài)爆破為以下工程提供過產(chǎn)品和支持1.四川石棉雅瀘高速C15標(biāo)；（江西路橋施工）2.四川宜賓樂宜高速；（中鐵十四局一公司施工）3.四川宜賓樂宜高速；（山東路橋施工）4.重慶巫山巫奉高速A8標(biāo)；（中鐵十二局一公司施工）5.重慶渝沙高速水界路A15標(biāo)太平隧道 排水溝（中鐵十七局施工）6.四川南渝高速J3合同段；（中鐵十三局施工）7.福建福州機(jī)場(chǎng)高速公路A1標(biāo)；（福建省一公路工程有限公司施工）8.四川巴中廣巴高速LJ16標(biāo)；（中鐵二十局施工）9.四川旺蒼廣巴高速LJ11標(biāo)；（巖石靜態(tài)爆破承包 四川路橋施工）10. 廣 西梧州馬梧高速八標(biāo)；（廣西路橋建設(shè)有限公司施工）11. 重慶合武（合川-武勝）高速；（混凝土橋臺(tái)拆除 中建二局施工）12. 陜西青蘭高速十五標(biāo)；（ 中鐵十一局施工）13. 重慶長(zhǎng)壽湖高速路工程；（中鐵八局施工）14. 四川廣元廣陜高速十一標(biāo)；（海威公司施工 ）15. 四川水宜高速冠英服務(wù)區(qū)擴(kuò)建工程；（巖石靜態(tài)爆破 自貢二建）

液壓系統(tǒng)故障診斷

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由于其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，即具有廣泛的工藝適應(yīng)性、優(yōu)良的控制性能和較低廉的成本，在各個(gè)領(lǐng)域中獲得愈來愈廣泛的應(yīng)用。但由于客觀上元件、輔件質(zhì)量不穩(wěn)定和主觀上使用、維護(hù)不當(dāng)，且系統(tǒng)中各元件和工作液體都是在封閉油路內(nèi)工作，不象機(jī)械設(shè)備那樣直觀，也不象電氣設(shè)備那樣可利用各種檢測(cè)儀器方便地測(cè)量各種參數(shù),液壓設(shè)備中，僅靠有限幾個(gè)壓力表、流量計(jì)等來指示系統(tǒng)某些部位的工作參數(shù)，其他參數(shù)難以測(cè)量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來一定困難。

在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，由于受生產(chǎn)計(jì)劃和技術(shù)條件的制約，要求故障診斷人員準(zhǔn)確、簡(jiǎn)便和地診斷出液壓設(shè)備的故障；要求維修人員利用現(xiàn)有的信息和現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)條件，盡可能減少拆裝工作量，節(jié)省維修工時(shí)和費(fèi)用，用簡(jiǎn)便的技術(shù)手段，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，準(zhǔn)確地找出故障部位和發(fā)生故障的原因并加以修理，使系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行，并力求今后不再發(fā)生同樣故障。
 液壓系統(tǒng)故障診斷的一般原則

正確分析故障是排除故障的前提，系統(tǒng)故障大部分并非突然發(fā)生，發(fā)生前總有預(yù)兆，當(dāng)預(yù)兆發(fā)展到一定程度即產(chǎn)生故障。引起故障的原因是多種多樣的，并無固定規(guī)律可尋。統(tǒng)計(jì)表明，液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準(zhǔn)確、方便地診斷故障，必須充分認(rèn)識(shí)液壓故障的特征和規(guī)律，這是故障診斷的基礎(chǔ)。

液壓巖石/混凝土分裂機(jī)劈裂機(jī)使用案例：以下案例均為本廠設(shè)備與客戶群中的一部分   新聞：貴州仁懷分裂石頭用機(jī)載劈裂機(jī)銷售員

內(nèi)蒙古烏蘭察布管道鋪設(shè)工程“頂管開挖”巖石掘進(jìn)、山西太原小店高速山西交科舊橋面翻新加固工程“舊橋面拆除”混凝土分裂。