新聞：西藏山南重慶液壓開(kāi)山機(jī)價(jià)格

劈裂機(jī)/分裂機(jī)由液壓動(dòng)力站和分裂搶兩大部分組成，分裂機(jī)由泵站輸出的液壓油驅(qū)動(dòng)油缸產(chǎn)生巨大推動(dòng)力，并經(jīng)機(jī)械放大后，使被分裂物體按預(yù)定方向裂開(kāi)。 液壓站供給60Mpa的液壓油到分裂搶上，分裂頭可產(chǎn)生幾十噸的推力，分裂機(jī)推動(dòng)契片向兩邊擴(kuò)張，擴(kuò)張力可達(dá)幾百?lài)嵉缴锨崳瑥亩刮矬w從內(nèi)部分裂而分離開(kāi)。

分裂機(jī)主要用于建筑石材開(kāi)采作業(yè)：大塊礦石（金屬礦，非金屬礦）的二次解體；混凝土構(gòu)件（水泥路面，機(jī)床基礎(chǔ)，橋梁及房屋構(gòu)件）局部和全*拆遷作業(yè)，與上述領(lǐng)域傳統(tǒng)作業(yè)方式相比，分裂機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、作業(yè)效率高、成本低、、節(jié)能、節(jié)能管理等一系列優(yōu)點(diǎn)。

愚公斧劈裂機(jī)/分裂機(jī)的結(jié)構(gòu)主要是由液壓站、輸油管、劈裂搶、契片等組成。按動(dòng)力站類(lèi)型可分為：電動(dòng)型、柴油型、汽油型、氣動(dòng)馬達(dá)四種。按分裂搶材質(zhì)可分為：鋼制分裂搶與鋁合金分裂搶兩種。另還可以按分裂搶力量的大小來(lái)分類(lèi)。

這個(gè)機(jī)器使用很簡(jiǎn)單，一個(gè)工人就能完成操作，其結(jié)構(gòu)就是一個(gè)高壓泵站加上輸油管連接的劈裂搶?zhuān)褂玫臅r(shí)候先在需要分裂的巖石上打一個(gè)50到100公分深的孔，然后插入劈裂搶?zhuān)瑔?dòng)機(jī)器，大約30到60秒，石塊即被裂開(kāi)一條100公分左右長(zhǎng)度，1.5公分寬度的裂縫。機(jī)器原理就是利用劈裂槍中間的楔塊伸縮，推動(dòng)包圍楔塊的兩片劈塊往周?chē)鷱堥_(kāi)，從而由內(nèi)部脹開(kāi)巖石。

一般一個(gè)高壓泵站可以連接3到5把劈裂搶?zhuān)B接的輸油管在25米內(nèi)都可以保證正常壓力作業(yè)。高壓泵站分為電動(dòng)型和柴油型，電動(dòng)的是4千瓦的功率，200多斤重；柴油型為7.5匹馬力，但有600多斤重>-<。泵站提供60MP的壓力，理論上單只劈裂槍可以產(chǎn)生1000噸的分裂力，我們實(shí)際測(cè)量出來(lái)的是約為810噸。

大型機(jī)載式分裂機(jī)——礦山開(kāi)采，巖石基坑的施工幫手 隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，現(xiàn)代城市對(duì)建筑施工要求越來(lái)越高，漸漸開(kāi)始注重“綠色”的工程施工技*，原始的爆破施工，模式在很多場(chǎng)合下已禁止使用，目前用以代替爆破施工的新方法、新方法層出不窮，如破碎錘，靜壓爆破、氣切割、水切割、火焰切割、高硬度鉸鉆破碎、串珠線(xiàn)切割等使用在巖石破碎施工現(xiàn)場(chǎng)中，但是由于這些工藝難適應(yīng)惡劣的施工環(huán)境,工作效率很低，遠(yuǎn)達(dá)不到工程的效果。

這臺(tái)設(shè)備較常用來(lái)代替不能或不適合使用....的場(chǎng)合。比如現(xiàn)在山西這里的輕軌隧道掘進(jìn)，因?yàn)榈孛嫔隙际亲≌^(qū)，禁止使用....但是遇到一些比較硬的巖石場(chǎng)合，單純使用破碎錘，一天下來(lái)只能打到10到20方量的巖石，并且對(duì)機(jī)器的損耗相當(dāng)大。我們現(xiàn)在推薦的是客戶(hù)使用劈裂機(jī)和破碎錘聯(lián)合作業(yè)，即先用劈裂機(jī)作業(yè)，裂開(kāi)巖石，將巖石的完整性破壞掉，再用破碎錘掘進(jìn)，可以提高幾倍的工作效率。今年2月份在山西太原的輕軌6號(hào)線(xiàn)隧道既是使用的此種方案，使用三支劈裂搶?zhuān)刻炷軌蛲七M(jìn)大約1到2米的進(jìn)程。另外就是在石材開(kāi)采上，若是使用圓盤(pán)鋸或者....一個(gè)是成本高，另一個(gè)是容易將石材炸成無(wú)用的碎片。用劈裂機(jī)進(jìn)行開(kāi)采的話(huà)，便可以大大降低成本，并且*大程度保持石材的完整性。以上是兩個(gè)比較典型的用途。

拓展：

靜態(tài)爆破為以下工程提供過(guò)產(chǎn)品和支持鐵路輕軌地鐵1.陜西柞小高速；(邊坡處理 江蘇交通集團(tuán)施工)2.渝南高速三標(biāo)；（中鐵十三局施工）3.成都地鐵火南區(qū)間；（中鐵十三局施工 ）4.重慶三峽廣場(chǎng)地鐵站；（中鐵三局施工）5．成都地鐵一號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)2標(biāo)；（中鐵 十三局施工）6.重慶地鐵觀(guān)音橋段；（中鐵隧道局三處施工）7.重慶地鐵觀(guān)音橋鷂子丘車(chē)站；（中建八局施工）8.重慶地鐵三號(hào)線(xiàn)嘉州車(chē)站南通風(fēng)井開(kāi)挖；（巖石靜態(tài)爆破法施工 承包）9.福建向莆鐵路FJ-11標(biāo)；（中鐵十九局施工）10.重慶地鐵歇臺(tái)子車(chē)站； （北京中 鐵隧建筑有限公司施工）11.高速胡家坡隧道襯砌混凝土拆除；承包施工 中鐵隧道局12.北京地鐵15號(hào)線(xiàn)7標(biāo)車(chē)站搶險(xiǎn)拆除工程；（6000m3大體積砼拆除，北京中鐵隧建筑有限公司）13.陜西柞水西康鐵路；（中鐵十二局施工）14.福建夏榕高速18標(biāo)；15.四川達(dá)州達(dá)萬(wàn)鐵 路電氣化改造工程；（中鐵二局施工）16.貴州貴廣高速鐵路 (中鐵五局施工）

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