新聞：河南許昌混凝土分裂搶代理

混凝土分裂搶/混凝土分裂搶/混凝土分裂搶

一、劈裂機，又名分裂機，破石機，開山機，巖石致裂器等等。

二、主要由液壓動力站和劈裂兩大部分組成。是由液壓泵站、高壓油管、劈裂、楔器、劈塊等組成。

三、它由液壓泵站產(chǎn)生的高壓液壓油為能量源，通過高壓油管輸送到各個劈裂器（又名劈裂頭）的油缸，控制劈裂器內(nèi)的活塞桿的推動伸縮，帶動楔器伸縮，從而使劈塊向周圍膨脹產(chǎn)生巨大張力，擴張力可達幾百噸，使堅硬的礦石內(nèi)部產(chǎn)生擠壓從而分裂開來。

四、按動力站類型可分為：電動型、柴油型、汽油型、氣動馬達四種。按分裂材質(zhì)可分為：鋼制分裂與鋁合金分裂兩種。另還可以按分裂力量的大小來分類。

實物展示圖：

案例分析:

深圳市地鐵有限公司承建的深圳地鐵5號線5307標怡景站——黃貝嶺站區(qū)間礦山法區(qū)間的隧道工程，屬暗挖雙聯(lián)拱隧道，施工面積達296.717延米，質(zhì)地條件復雜，有隧道上覆雜填土、砂層、全風化、中（愚公斧）風化混合巖和頁巖等，破碎錘施工法在頁巖上無法拆除，工期緊工程部急需拆除頁巖，保障工程進度。 施工條件：地質(zhì)條件復雜，隧道上覆雜填土、砂層、全風化、中（劈裂機）風化混合巖和頁巖等。環(huán)境對施工的要求異常苛刻，隧道附近是高樓大廈、川流不息的人群和車流，不允許拆除作業(yè)產(chǎn)生震動沖擊。 前期工程一直采用破碎錘施工法，但在復雜的頁巖作業(yè)面上，施工遇阻，破碎錘無法將頁巖拆除，工期嚴重延誤，工程一拖再拖，承建單位每天需承擔不小的損失。 施工方法： 選用“愚公斧液壓劈裂機”后，采用28風槍打孔，分裂機進行裂石。間隔1米進行布孔，然后用分裂機對混合巖、頁巖等進行分裂。 采用愚公斧比原先，人工破開一塊50厘米見方的巖石，要花4小時。而用風鉆和分裂機只要4分鐘。破碎錘在頁巖上無法施工，風槍和分裂機配合使用后，一個班組40立方米左右，每立方拆除成本僅30元。 分裂機在深圳地鐵工程中，在中鐵一局工程界引起不小反響。工程需求接踵而來。

產(chǎn)品用途：用于建筑、石材的開采作業(yè)；大塊礦石（金屬礦、非金屬礦）的二次解體；混凝土構(gòu)件（水泥路面、機車基礎(chǔ)、橋梁及房屋構(gòu)件）局部和全部拆遷作業(yè)；天然石材開采、分裂、破碎等。

靜態(tài)爆破為以下工程提供過產(chǎn)品和支持1.四川石棉雅瀘高速C15標；（江西路橋施工）2.四川宜賓樂宜高速；（中鐵十四局一公司施工）3.四川宜賓樂宜高速；（山東路橋施工）4.重慶巫山巫奉高速A8標；（中鐵十二局一公司施工）5.重慶渝沙高速水界路A15標太平隧道 排水溝（中鐵十七局施工）6.四川南渝高速J3合同段；（中鐵十三局施工）7.福建福州機場高速公路A1標；（福建省一公路工程有限公司施工）8.四川巴中廣巴高速LJ16標；（中鐵二十局施工）9.四川旺蒼廣巴高速LJ11標；（巖石靜態(tài)爆破承包 四川路橋施工）10. 廣 西梧州馬梧高速八標；（廣西路橋建設(shè)有限公司施工）11. 重慶合武（合川-武勝）高速；（混凝土橋臺拆除 中建二局施工）12. 陜西青蘭高速十五標；（ 中鐵十一局施工）13. 重慶長壽湖高速路工程；（中鐵八局施工）14. 四川廣元廣陜高速十一標；（海威公司施工 ）15. 四川水宜高速冠英服務(wù)區(qū)擴建工程；（巖石靜態(tài)爆破 自貢二建）

拓展知識：