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分裂機(jī)案例簡(jiǎn)介：
案例：“隧道內(nèi)避險(xiǎn)（巖石劈裂機(jī)靜態(tài)裂石）洞掘進(jìn)” 液壓分裂機(jī)在隧道中的運(yùn)用 一、施工項(xiàng)目：中鐵七局負(fù)責(zé)施工的該隧道全長(zhǎng)890米，屬于四級(jí)到二級(jí)石灰?guī)r夾白云巖圍隧道，隧道內(nèi)每隔20多米需建一個(gè)避險(xiǎn)洞，由于之前所建的避（無(wú)振動(dòng)劈裂巖石）險(xiǎn)洞較小，現(xiàn)需擴(kuò)寬（大概寬4米，高5米，需再往里掘進(jìn)4米深），外層有鋼筋混凝土，內(nèi)層是巖石 二、施工條件：禁用zhayao，可用液壓分裂機(jī) 三、設(shè)備配置：電動(dòng)型液壓分裂機(jī)一拖二，撬棒一根，打孔設(shè)備（水鉆） 具體施工方案：在所要分裂的平面上鉆直徑為42mm的孔，隔半米處再打另外一個(gè)孔，每個(gè)孔深不少于500mm，打完孔后應(yīng)用檢驗(yàn)棒檢驗(yàn)打好的孔是否合格，然后再用液壓分裂機(jī)進(jìn)行分裂，分裂每個(gè)孔的時(shí)間只（快）需十幾秒，分裂完成后，再用撬杠或鐵鏟將石頭撥開(kāi)、搬走，從而制造出一個(gè)凌空面（注：凌空面制造得越好，后面分裂巖石或混凝土的效率就越高）實(shí)物展示圖
延伸領(lǐng)域：
靜態(tài)爆破為以下工程提供過(guò)產(chǎn)品和支持：道路交通工程高速公路1.金麗溫高速（中鐵十七局施工）2.滬瑞高速清黃段（貴州路橋施工）3.鎮(zhèn)勝高速（貴州公路公司，山東公路公司等施工）4.宜萬(wàn)高速（中鐵一局施工）5.四川都汶高速H段（中鐵十三局施工）6.四川都 汶高速 （中鐵十九局施工）7.浙江諸元高速九標(biāo)（山東公路等施工）8.湖北滬蓉西高速宜恩段（貴州路橋施工）9.貴州三凱高速十標(biāo)（橋墩保留主筋混凝土破碎拆除，中鐵五局一公司施工）10.湖北滬蓉西高速第十七合同段；（中鐵五局施工）11.湖北滬蓉西高速第 六標(biāo)段（中鐵大橋局施工）12.四川冕寧雅瀘高速C26標(biāo)；（交通二隊(duì)施工）。
液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障：流量損失
在液壓系統(tǒng)中，各被壓元件都有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面，如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面，因?yàn)橐邢鄬?duì)運(yùn)動(dòng)，所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會(huì)經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。同時(shí)，由于液壓元件密封不完善，一部分油液也會(huì)向外部泄漏。這種泄漏造成的實(shí)際流量有所減少，這就是我們所說(shuō)的流量損失。
流量損失影響運(yùn)動(dòng)速度，而泄漏又難以避免，所以在液壓系統(tǒng)中泵的額定流量要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的流量。通常也可以用系統(tǒng)工作所需的流量乘以一個(gè)1.1~1.3的系數(shù)來(lái)估算。
液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障： 液壓沖擊
原因：執(zhí)行元件換向及閥門(mén)關(guān)閉使流動(dòng)的液體因慣性和某些液壓元件反應(yīng)動(dòng)作不夠靈敏而產(chǎn)生瞬時(shí)壓力峰值，稱液壓沖擊。其峰值可超過(guò)工作壓力的幾倍。
危害：引起振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲；使繼電器、順序閥等壓力元件產(chǎn)生錯(cuò)誤動(dòng)作，甚至造成某些元件、密封裝置和管路損壞。
措施：找出沖擊原因避免液流速度的急劇變化。延緩速度變化的時(shí)間，估算出壓力峰值，采用相應(yīng)措施。如將流動(dòng)換向閥和電磁換向閥聯(lián)用，可有效地防止液壓沖擊。
咨詢：巖石分裂劈裂器湖南張家界視頻
發(fā)布于2019年12月14日。
