三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進(jìn)口，兩個出口；或兩個進(jìn)口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個水平側(cè)缸同步對中運(yùn)動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?，所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　那些懷疑者可以打消念頭了，中廣核當(dāng)初以英國為跳板歐洲市場的夢想，正在一步步變成現(xiàn)實(shí)。中廣核參與英國欣克里角C系列核電站建設(shè)，被視為一帶一路上的明珠項(xiàng)目。前駐英商務(wù)公贊周小明在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道采訪時，力贊中廣核在英國參與新建核電項(xiàng)目標(biāo)志著核電在發(fā)達(dá)舞臺亮相。

　　方形電池一般容量較大，電芯通過卷饒、Z形疊片、卷繞+疊片、正極包膜疊片、疊片+卷繞等制作。圓柱型電芯技術(shù)較成圖3簡易動力電池圖而BMS及電池的其他關(guān)鍵核心部件包括傳感器、控制器、執(zhí)行器等部件基本上由汽車電子技術(shù)強(qiáng)國(德、日、美)壟斷。

　　所以我會再往回追溯到1960年代，假設(shè)企業(yè)集團(tuán)化沒有發(fā)生。我認(rèn)為，如果美國實(shí)施不同的產(chǎn)業(yè)政策就像1950年代和1960年代微芯的競爭，提供直接的補(bǔ)貼，那會幫助知道自己在做什么和了解太陽能技術(shù)的企業(yè)家。這樣的話，我想整個產(chǎn)業(yè)就會不一樣：決定政策走向，那你就不會在行業(yè)如此早期的發(fā)展階段提供巨額的量產(chǎn)補(bǔ)貼，小公司就能更市場。

　　報告重點(diǎn)在兩種情景基準(zhǔn)情景（BaselineScenario）和上升情景（UpsideScenario）下對可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性的海上風(fēng)能資源潛力等方面進(jìn)行了評估。前一種情景是基于現(xiàn)有的政策框架和對未來政策的假設(shè)；后者則是基于對海上風(fēng)電成本下、市場支持機(jī)制、、供應(yīng)鏈等方面進(jìn)一步發(fā)展的情況。