攪拌斗圖片50鏟車(chē)安裝攪拌斗報(bào)價(jià)浙江

 裝載機(jī)攪拌機(jī)是一種裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)，利用裝載機(jī)的裝卸原理、自行移動(dòng)原理和強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的工作原理，實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌自行上料、拌合、轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料，從而有效降低施工成本和能源消耗。本裝載機(jī)攪拌機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、操作者勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高、無(wú)需電源的特點(diǎn)，適合小場(chǎng)地、野外混凝土作業(yè)，一機(jī)多用，有效提高工作效率，是混凝土施工工程的理想設(shè)備。

鏟車(chē)改裝攪拌斗價(jià)格是多少攪拌鏟車(chē)的使用注意事項(xiàng)

1、新機(jī)使用前應(yīng)按照攪拌鏟車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的要求，對(duì)各系統(tǒng)和部件逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)及必要的試運(yùn)轉(zhuǎn)?？哲?chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查攪拌筒或攪拌葉的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，各工作裝置的操作、制動(dòng)，確認(rèn)正常，方可作業(yè)。 

2、固定式混凝土攪拌機(jī)，應(yīng)安裝在牢固的臺(tái)座上。當(dāng)長(zhǎng)期使用時(shí)，應(yīng)埋置地腳螺栓；如短期使用，可在機(jī)座下鋪設(shè)枕木并找平放穩(wěn)。 

3、對(duì)于移動(dòng)式混凝土攪拌機(jī)，應(yīng)安裝在平坦堅(jiān)硬的地坪上用方木或撐架架牢，并保持水平面輪胎不受力。如果使用時(shí)間超過(guò)三個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)將輪胎卸下妥善保管輪軸端部應(yīng)做好清潔防銹工作。 

4、對(duì)某些需要挖設(shè)上料斗地坑的攪拌機(jī)，其坑口周?chē)鷳?yīng)墊高夯實(shí)，以防地面水流入坑內(nèi)。上料軌道架的底端支承面應(yīng)夯實(shí)或鋪磚、架的后面亦須用木料加以支承，防止工作時(shí)軌道變形。 

5、混凝土攪拌機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使攪拌筒達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后進(jìn)行上料，上料后要及時(shí)加水；添加新料必須先將攪拌機(jī)內(nèi)原有的混凝土全部卸出后才能進(jìn)行。不得中途停機(jī)或滿載荷時(shí)起動(dòng)攪拌機(jī)，反轉(zhuǎn)出料者除外。 

6、在混凝土攪拌機(jī)使用中，切勿使砂石落入機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)部分中去，以免使運(yùn)轉(zhuǎn)部件卡住損壞。上料斗提升后，斗下不能有人通過(guò)或停留，以免制動(dòng)器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進(jìn)行清理工作時(shí)，強(qiáng)行停機(jī)并將上料斗用保險(xiǎn)鏈條拉牢。 

7、攪拌機(jī)作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)故障不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈，然后進(jìn)行檢修。 

8、作業(yè)后，應(yīng)對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行全面清洗，操作人員如需要進(jìn)入筒內(nèi)清洗時(shí)，必須切斷電源，設(shè)專(zhuān)人在外監(jiān)護(hù)，或卸去熔斷器并鎖好電閘箱，然后方可進(jìn)入。 9、攪拌機(jī)上料斗的搖把，應(yīng)用銷(xiāo)子固定，以免人進(jìn)入簡(jiǎn)內(nèi)清理時(shí)，身體碰觸搖把使料斗提升，發(fā)生擠壓事故。

二、動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏：

分別將小型裝載機(jī)動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底，拆下無(wú)桿腔油管，使動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油無(wú)桿腔油口有較多油液泄出(正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min)，則說(shuō)明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)更換;也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到極限位置，動(dòng)臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，觀察動(dòng)臂的下沉速度(正常時(shí)<40mm/h);然后，將動(dòng)臂操縱桿置于上升位置，如果這時(shí)動(dòng)臂下沉速度明顯加快，說(shuō)明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯，則內(nèi)漏原因出在分配閥。

三、分配閥內(nèi)漏：

分配閥內(nèi)漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死;閥桿與閥體的配合間隙太大(正常配合間隙為0.025~0.040mm);閥桿或閥體拉傷;密封件損壞等裝載機(jī)工作無(wú)力的主要四個(gè)原因裝載機(jī)/叉車(chē)。

四、工作齒輪泵內(nèi)漏：

齒輪泵內(nèi)漏表現(xiàn)為：工作時(shí)噪聲大、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，則噪聲越大;在濾油器中可見(jiàn)到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵，檢測(cè)齒輪的端面間隙(正常值為0.100-0.140mm)齒輪的嚙合間隙(正常值為0.005~0.015mm)、齒輪的徑向間隙(正常值為0.100~0.200mm)，以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞，應(yīng)修復(fù)或更換。