瀝青冷補(bǔ)料的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)道路修補(bǔ)模式，讓道路坑槽修補(bǔ)、路面養(yǎng)護(hù)工作變得簡單易操作。山西臨汾瀝青冷補(bǔ)料刪繁留簡快速修補(bǔ)道路坑槽，提升瀝青冷補(bǔ)料的材料性能，簡化道路施工步驟，延長修補(bǔ)路面的使用年限。

瀝青冷補(bǔ)料和熱瀝青混合料在本質(zhì)上有很大的區(qū)別，所以這兩種材料不管是在使用方式還是使用效果方面都存在差異，瀝青冷補(bǔ)料在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分添加劑揮發(fā)，瀝青逐步變稠，瀝青冷補(bǔ)料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結(jié)更牢固。從而達(dá)到瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度，但是這個過程與熱瀝青混合料比，瀝青冷補(bǔ)料需要的時間比較長。

瀝青冷補(bǔ)料的主要原料之一SBS改性瀝青，其自身的黏結(jié)性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和黏附力構(gòu)成瀝青冷補(bǔ)料的一部分強(qiáng)度，可使瀝青冷補(bǔ)料在初期強(qiáng)度未完全達(dá)到的情況下，為道路安全通車提供有利條件，可一邊修補(bǔ)一邊通車，不給繁忙的交通添加負(fù)擔(dān)。

上述介紹的是山西臨汾瀝青冷補(bǔ)料151-9233-3629的一些基本性能，近年來我國對道路養(yǎng)護(hù)不斷提出更好更高的修補(bǔ)要求，瀝青冷補(bǔ)料首當(dāng)其沖，為道路養(yǎng)護(hù)事業(yè)提高養(yǎng)護(hù)效率盡一份綿薄之力，公司還在不斷研發(fā)道路養(yǎng)護(hù)新型材料，以促進(jìn)我國道路養(yǎng)護(hù)事業(yè)更快、更好的發(fā)展。