| DG-ETS 汽輪機緊急跳閘系統(tǒng) |
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| 產(chǎn)品概述： |
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| DG-ETS 汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)是保證汽輪發(fā)電機組正常運行的必不可少的安全保護裝置。汽輪機運行時，出現(xiàn)某種可能導致機組受損害的危險情況時，ETS裝置接受汽輪機保護系統(tǒng)的停機指令，發(fā)出緊急關閉進汽門的指令，使汽輪機安全停機，保護機組的安全，并為DCS、SOE系統(tǒng)提供診斷信息，便于事故分析。 |
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| 主要特點： |
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| 1．雙CPU冗余配置 |
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| 2．在線試驗，可自診斷 |
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| 3．IO模塊可帶電熱插撥 |
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| 4．雙電源自動切換回路 |
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| 5．重要信號三重冗余設計 |
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| 6．與DEH及DCS采用硬接線聯(lián)絡 |
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| 7．鎖存首出跳機信號，便于事故分析 |
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| 技術參數(shù)： |
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| 外接電源 |
供電電壓 |
兩路 AC220V±10% / 50Hz，系統(tǒng)功耗：每路約為2KVA |
| 輸入信號 |
信號形式 |
干接點（開關量） |
| 保護信號數(shù)量 |
約為12路，可按系統(tǒng)要求增減 |
| 查詢電壓 |
DC24V |
| 輸入阻抗 |
≥5KΩ |
| 輸出信號 |
聯(lián)絡信號形式 |
兩路干接點供DCS或SOE使用 |
| 驅動信號形式 |
兩路AC220V（DC24V、DC110V）到停機電磁閥 |
| 驅動信號負載 |
最大10A（取決于負載功率） |
| 操作方式 |
顯示方式 |
停機信號指示燈指示，首出閃爍 |
| 試驗方式 |
在線試驗按鈕，或通過DCS試驗 |
| 投切方式 |
帶鑰匙的投切開關（常開有效）或不設置投切開關 |
| 停機方式 |
自動停機或手動停機（兩個，可外接手動停機） |
| 冗余功能 |
CPU冗余 |
主CPU故障時，切換到備用CPU |
| IO冗余 |
IO模塊冗余配置、重要信號三取二表決 |
| 電源冗余 |
電源故障時，自動切換 |
| 通信電纜冗余 |
主CPU通信電纜故障時，切換到從CPU |
| 接口模塊冗余 |
主CPU接口模塊故障時，切換到從CPU |
| 其它特性 |
平均無故障時間 |
≥20000小時 |
| 系統(tǒng)可用率 |
≥99.99% |
| 自診斷 |
電源、CPU、通信電纜、接口模塊 |
| 在線試驗 |
可在線試驗而不影響正常跳閘 |
| PLC配置（推薦） |
CPU |
帶冗余功能的西門子S7-300系列 |
| IO |
ET200M分布式IO，支持熱插拔 |
| 通信 |
CPU之間通過MPI方式，CPU和IO之間通過DP方式 |
| 溫度范圍 |
運行時 |
0℃ ～ +40℃ |
| 儲存時 |
﹣10℃ ～ +50℃ |
| 環(huán)境要求 |
相對濕度 |
40% ～ 80% ，不冷凝 |
| 其它要求 |
無腐蝕性氣體、機械振動和強磁場的場合 |
| 物理指標 |
外形尺寸 |
2100×800×600 mm；2100×800×800 mm；或其它 |
| 總重量 |
約為450kg；或其它 |
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| 訂貨指南： |
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| 訂貨代號： |
DG-ETS -A□ -B□ |
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| 選型說明： |
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| PLC A□： |
1 — 西門子S7-300系列 (*) |
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2 — 西門子S7-400系列 |
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3 — 施耐德Modicon Quantum系列 |
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4 — 羅克韋爾ControlLogix系列 |
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| 柜體外形 B□： |
1 — 2100×800×600 mm (*) |
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2 — 2100×800×800 mm |
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3 — 2200×800×600 mm |
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4 — 2200×800×800 mm |
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| 標準配置： |
DG-ETS -A1 -B1 |
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| 備注說明： |
各保護選項和數(shù)量、柜體顏色和其它要求請在訂貨時說明。 |
