。礦用四輪車(chē)的使用已經(jīng)得到了普及，它廣泛運(yùn)用于相關(guān)工業(yè)部門(mén)，它的各方面的性能很受人們喜愛(ài)，但是在駕駛礦用四輪車(chē)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，下面就說(shuō)說(shuō)礦用四輪車(chē)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因。

（1）如果前輪負(fù)荷過(guò)大，或貨廂載荷偏于一側(cè)，礦用四輪車(chē)就會(huì)跑偏。所以用戶裝貨時(shí)，應(yīng)將貨物均勻放置，避免意外事故的發(fā)生。

（2）若前輪氣壓過(guò)低，左右后輪氣壓差過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致礦用四輪車(chē)跑偏。這時(shí)應(yīng)將前輪氣壓充至標(biāo)準(zhǔn)值450千帕，后輪氣壓充至5千帕550，并使兩輪的氣壓值相等。

（3）減震器左右彈簧彈性不一致或減震器不平行，工作長(zhǎng)度不一致會(huì)導(dǎo)致礦用四輪車(chē)跑偏。這時(shí)需檢查兩彈簧的規(guī)格是否一致或更換失效的彈簧；減震器不平行、工作長(zhǎng)度不一致則應(yīng)重新安裝；若減震器的軸彎曲，應(yīng)拆修更換，直到其平行，工作長(zhǎng)度一致。

（4）左右板簧彈性不一，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)跑偏，這時(shí)需更換板簧才能解決。

（5）平行拉桿長(zhǎng)度不一，兩邊受力不均，也是導(dǎo)致車(chē)跑偏的一大原因，這時(shí)需調(diào)整平行拉桿至長(zhǎng)度相同。

（6）由于撞車(chē)致使車(chē)架變形，引起轉(zhuǎn)向套傾斜，角度變化，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)跑偏。這時(shí)應(yīng)予以校正，若大梁傾斜扭曲嚴(yán)重，則需要換新的大梁。

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