工程應(yīng)急管道-輕型逃生管

隧道管是在一些建筑工程中經(jīng)常使用到的，主要使用在道路的建設(shè)中，為了施工人員的安全而使用輕型逃生管道建立的一種安全輕型逃生隧道，減少意外的發(fā)生，在隧道施工過程中，需要安裝隧道安全救生管。

在我國的山區(qū)及丘陵地帶，在建設(shè)高速公路的時(shí)候，是件非常耗時(shí)、耗力的工程，因?yàn)樯降淖钃?，在修建高速的時(shí)候，還要給整個(gè)大山進(jìn)行掏空，，是一件非常危險(xiǎn)的事情，當(dāng)作業(yè)完成以后，施工工人會(huì)進(jìn)入隧道進(jìn)行高速的鋪設(shè)，在鋪設(shè)的過程中，為了防止出現(xiàn)意外事故，都會(huì)鋪設(shè)隧道救生管道。下面是一些輕型逃生管道安裝時(shí)的一些注意事項(xiàng)。

輕型逃生管道安裝有哪些注意事項(xiàng)？

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、輕型逃生管道和報(bào)警設(shè)施。

2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3.在輕型逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。

4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測單位要提升預(yù)報(bào)和監(jiān)測質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。

5.在隧道方面，要有專項(xiàng)安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。

7.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的輕型逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無關(guān)人員。

優(yōu)質(zhì)隧道逃生管抗壓隧道逃生管

   逃生管道可采用環(huán)形抱箍連接、U型卡鏈扣連接、金屬件對(duì)夾式連接、過渡彎頭連接等連接方式，拆裝快速，適用性強(qiáng)，超高分子材料作為逃生管材原料。

替代鋼制逃生管的原因，由于鋼管安裝運(yùn)輸不方便，鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道內(nèi)部施工，機(jī)械設(shè)備有限，人員搬運(yùn)非常不易，運(yùn)輸?shù)倪^程中會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰，使鋼管出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。

     抗老化能力差，由于隧道內(nèi)空氣原因，時(shí)間長，鋼管容易生銹老化，后導(dǎo)致鋼制隧道逃生管材只是一擺設(shè)，出現(xiàn)突發(fā)事件不能起來保護(hù)人員及財(cái)產(chǎn)安全。管道抗壓能力差，鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴(yán)重偏心和斷裂現(xiàn)象，這樣的話，出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。

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