礦用后驅(qū)車(chē)由中國(guó)生產(chǎn)，屬非公路用車(chē)，主要用于礦山，工程方面，比一般載重車(chē)更耐用，載重也更多。從結(jié)構(gòu)上看，礦用汽車(chē)和普通自卸卡車(chē)好像沒(méi)有太大的區(qū)別，好像只是“大”了一些。實(shí)際上，礦用汽車(chē)從設(shè)計(jì)理念上就與普通自卸汽車(chē)有著本質(zhì)的區(qū)別。普通自卸汽車(chē)是為滿足公路運(yùn)輸使用的，礦用汽車(chē)是為滿足礦山施工作業(yè)的，因而礦用汽車(chē)的整車(chē)及所用零部件都考慮了礦山作業(yè)環(huán)境，是針對(duì)此類(lèi)用戶設(shè)計(jì)和制造。四噸礦用后驅(qū)車(chē)是使用后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力自發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由傳動(dòng)軸傳遞到后輪上，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，就操控性來(lái)說(shuō)卻比前驅(qū)車(chē)稍高一籌。

     優(yōu)點(diǎn)是體積小，馬力大，適應(yīng)能力強(qiáng)，維修簡(jiǎn)單，造價(jià)低，車(chē)身前后重量均勻，操控性好，加速表現(xiàn)好，乘坐更舒適。這種簡(jiǎn)單實(shí)用的四不像車(chē)適合礦山工作使用，礦用四不像整車(chē)采用先進(jìn)工藝組裝生產(chǎn)，可以任意拆解，方便下井及巷道通過(guò)。助力前翻式駕駛室使前翻更輕松，一人即可操作，維修更加輕松、方便、快捷，減少工作時(shí)間浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率。缺點(diǎn)是對(duì)雨雪濕滑路面的駕駛技術(shù)要求較高，售價(jià)較高，動(dòng)力損耗較大，過(guò)彎太猛會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)度。

      所有配置均可按照客戶要求定做，以適應(yīng)不同巷道，不同環(huán)境，不同坡度下使用，車(chē)頭車(chē)身是一體的，行動(dòng)比較靈活，不像拖拉機(jī)那樣笨拙。而且四噸礦用后驅(qū)車(chē)根據(jù)需要安裝各種馬力的柴油機(jī)，所以這種車(chē)非常有勁，用起來(lái)也非常方便。