【標(biāo)題】

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泵車管卡說(shuō)的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號(hào)不同，下面我們?yōu)槟敿?xì)介紹一下泵車管卡有幾種型號(hào)。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來(lái)連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來(lái)連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號(hào)彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來(lái)連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來(lái)連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

九江市管卡，高壓管卡，泵車管卡孟村管件生產(chǎn)基地

　　未來(lái)5~15年是我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。周子學(xué)強(qiáng)調(diào)，作為產(chǎn)業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部將把促進(jìn)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐，通過(guò)發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策、等多種手段，加大對(duì)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持。

　　但是從目前技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，充電式純電動(dòng)車也僅僅是實(shí)現(xiàn)零排放動(dòng)力中的一個(gè)過(guò)渡。下一個(gè)汽車動(dòng)力的時(shí)代將是燃料電池動(dòng)力。在從動(dòng)力到新能源動(dòng)力的轉(zhuǎn)型中，混合動(dòng)力技術(shù)是個(gè)被市場(chǎng)所接納并迅速推廣的。

　　2016是十三五開局之年，一方面，隆基股份仍然會(huì)大力推廣單晶這種性價(jià)比高的產(chǎn)品；另一方面，我們要擴(kuò)建單晶硅片的產(chǎn)能來(lái)保證產(chǎn)業(yè)在向單?在李振國(guó)看來(lái)，未來(lái)真正實(shí)現(xiàn)較低電價(jià)的路線只有單晶技術(shù)路線，由于物理結(jié)構(gòu)的原因，單晶可以將電池的性能充分發(fā)揮出來(lái)。

　　所謂試點(diǎn)，就是在開展工作之前，先在一處或在幾處先做，然后部署推廣。單從試點(diǎn)來(lái)講，這是一項(xiàng)極具創(chuàng)新性的工作。諸如此類，不一而足。堅(jiān)定不移地將電力體制改革向深水區(qū)推進(jìn)，真正讓售電側(cè)改革試點(diǎn)變成了亮點(diǎn)。常言道：試點(diǎn)變亮點(diǎn)，舊貌變新顏。

　　服務(wù)機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)彎道超車而在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域，反而在研究上差距不是很大，企業(yè)有趕超的希望?訊：7月10日上午8時(shí)48分，長(zhǎng)江流域防洪體系關(guān)鍵性骨干水利樞紐工程、葛洲壩、溪洛渡、向家壩四座電站82臺(tái)機(jī)組實(shí)現(xiàn)今年全開運(yùn)行。