農(nóng)機(jī)車改裝液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)1T2噸3噸5T價(jià)格液壓液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)分類
濟(jì)寧元昇機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證；與國(guó)內(nèi)多家知名高校建立長(zhǎng)期校企合作關(guān)系，現(xiàn)擁有多項(xiàng)實(shí)用新型專利和發(fā)明專利；公司研
發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)與工藝改良，現(xiàn)公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油煤礦機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶甲板機(jī)械、園林環(huán)保設(shè)備、地質(zhì)鉆探設(shè)備等領(lǐng)域，長(zhǎng)期供貨于各行業(yè)主機(jī)廠家，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中東、美國(guó)、俄羅斯、印尼、越南、馬來(lái)西亞、英國(guó)、法國(guó)、澳大利亞等地區(qū)和國(guó)家。
液壓絞車卷筒組的分類和特點(diǎn)
液壓絞車卷筒是起升機(jī)構(gòu)中卷繞鋼絲繩的部件。常用液壓絞車卷筒組類型有齒輪連接盤式、周邊大齒輪式、短軸式和內(nèi)裝行星齒輪式。
齒輪連接盤式卷筒組為封閉式傳動(dòng)，分組性好，卷筒軸不承受扭矩，是目前橋式起重機(jī)卷筒組的典型結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是檢修時(shí)需沿軸向外移卷筒。
周邊大齒輪式卷筒組多用于傳動(dòng)速比大、轉(zhuǎn)速低的場(chǎng)合，一般為開式傳動(dòng)，卷筒軸只承受彎矩。
短軸式卷筒組采用分開的短軸代替整根卷筒長(zhǎng)軸。減速器側(cè)短軸采用鍵與過(guò)盈配合與卷筒法蘭盤剛性連接，減速器通過(guò)鋼球或圓柱銷與底架鉸接；支座側(cè)采用定軸式或轉(zhuǎn)軸式短軸，其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整安裝比較方便。
內(nèi)裝行星齒輪式卷筒組輸入軸與卷筒同軸線布置，行星減速器置于卷筒內(nèi)腔，結(jié)構(gòu)緊湊，重 根據(jù)鋼絲繩在卷筒上卷繞的層數(shù)分單層繞卷筒和多層繞卷筒。由于本設(shè)計(jì)的卷繞層數(shù)為三層，因此采用多層卷筒。根據(jù)鋼絲繩卷入卷筒的情況分單聯(lián)卷筒（一根鋼絲繩分支繞入卷筒）和雙卷筒（兩根鋼絲繩分支同時(shí)繞入卷筒）。單聯(lián)卷筒可以單層繞或多層繞，雙聯(lián)卷筒
一般為單層繞。起升高度大時(shí)，為了減小雙聯(lián)卷筒長(zhǎng)度，有將兩個(gè)多層繞卷筒同軸布置，或平行布置外加同步裝置的實(shí)例。
多層液壓絞車卷筒可以減小卷筒長(zhǎng)度，使機(jī)構(gòu)緊湊，但鋼絲繩磨損加快，工作級(jí)別M5以上的機(jī)構(gòu)不宜使用。
