很多工程施工單位在四不像工程車(chē)的使用與維修中存在著一些誤區(qū)，這些誤區(qū)具有很大的危害性和欺騙性，從而會(huì)導(dǎo)致該設(shè)備出現(xiàn)使用性能下降、零部件磨損加劇、使用壽命縮短的現(xiàn)象，既增加了維修的費(fèi)用，又埋下了事故隱患。 

1、螺栓緊固太緊

工程機(jī)械上用螺栓、螺母的緊固件很多，為使連接可靠，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力。但也不能錯(cuò)誤的認(rèn)為螺栓擰得越緊越好，盲目的增大螺栓的扭矩，不僅使緊固件受外力過(guò)大產(chǎn)生永久變形，螺桿也會(huì)因拉力過(guò)大造成螺紋滑絲或螺桿折斷現(xiàn)象。所以正確的螺栓擰緊方法應(yīng)根據(jù)被連接件的部位和用途，按照使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。 

2、機(jī)油加注過(guò)多

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油不足時(shí)，曲軸和連桿軸頸與主軸承等會(huì)因機(jī)油量少而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。但是機(jī)油加注過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，使飛濺到汽缸壁上的機(jī)油增多，造成燃燒室積碳增加。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，零件磨損加劇，廢氣排放超標(biāo)。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻度線之間。 

3、輪胎氣壓過(guò)高

輪式機(jī)械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作好壞的主要因素。氣壓過(guò)低時(shí)胎體變形增加，造成內(nèi)應(yīng)力增加，加速橡膠老化和簾線疲勞；同時(shí)滾動(dòng)阻力增加，胎肩磨損加劇。但充氣壓過(guò)高時(shí)輪胎簾線會(huì)產(chǎn)生很大的張力，對(duì)沖擊的抵抗力減弱，巖石棱角容易損壞輪胎；同時(shí)使輪胎胎面磨損加劇，致使輪胎打滑，降低工程機(jī)械的作業(yè)效率。 

4、新蓄電池不充電

蓄電池的首次充電稱(chēng)為初次充電。初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響，若新蓄電池不充電而直接使用，會(huì)導(dǎo)致蓄電池的容量不足，使用壽命將縮短。正確的使用方法是將新蓄電池按規(guī)定高度加注完電解液后，再用小電流充電約1小時(shí)左右再裝車(chē)使用。