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橋梁資訊:張家口WS-IGC-20智能壓漿控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)應(yīng)力智能控制張拉系統(tǒng)能精確控制施工過(guò)程中所施加的預(yù)應(yīng)力值,將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2 第2款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”) ▇ 同步張拉
Schlenk金屬顏料北美公司總裁ThomasSchaller表示,公司已經(jīng)看到一種明顯的趨勢(shì),這就是在溶劑和UV油墨和金屬顏料中使用高價(jià)值的真空金屬化和銀元鋁顏料,第四階段的大家居還未完全興起之時(shí),第五階段的智能家居已然開(kāi)始布局:、、蘋(píng)果等巨頭紛紛投入資本布局智能家居行業(yè),有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,按照消費(fèi)者的流量,做精、做細(xì)是未來(lái)消費(fèi)升級(jí)的核心。》,想與同行交流可加入九正建材網(wǎng)櫥柜交流群:】4月24日,中原地產(chǎn)與很有蜂格(蜂巢)旗下品牌dorm多么美嘉達(dá)成合作協(xié)議,并就其錨固性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。試驗(yàn)參數(shù)包括表面形狀、錨固長(zhǎng)度、筋間距、根數(shù)、套筒內(nèi)壁傾角以及筋材預(yù)張拉。其中,筋材表面形狀包括光滑和壓紋;錨固長(zhǎng)度在100~400 mm范圍內(nèi);筋間距包括d以及2d(d為筋材直徑);筋根數(shù)包括1根和2根;套筒內(nèi)壁傾角包括0°、1.5°以及3°;
YJM型錨具是在預(yù)應(yīng)力張法結(jié)構(gòu)體系中對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉錨固的一種常用錨具類(lèi)型。
開(kāi)封中交建工預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限公司面向全國(guó)鐵路、公路、水電、高層建筑等系統(tǒng)進(jìn)行全方位服務(wù)。目前主要研制生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種預(yù)應(yīng)力錨具、錨墊板、聯(lián)接器、先張梁卡具及配套使用的各種類(lèi)型千斤頂、各種型號(hào)的高壓油泵、制管機(jī)、扁管機(jī)、灰漿泵、灰漿攪拌機(jī)、鐓頭器、擠壓機(jī)、橡膠支座、伸縮縫、門(mén)式起重機(jī)、提梁機(jī)、架橋機(jī)、電動(dòng)葫蘆、高頻振動(dòng)器等產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)大中型工程。1999年通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證; 公司設(shè)備先進(jìn),檢測(cè)手段齊全,可應(yīng)施工設(shè)計(jì)部門(mén)要求聯(lián)合研制生產(chǎn)多種預(yù)應(yīng)力設(shè)備,可以代培張拉操作人員、承接張拉施工工程。歡迎全國(guó)各科研設(shè)計(jì)部門(mén)和施工單位的專(zhuān)家、學(xué)者及領(lǐng)導(dǎo)到公司參觀指導(dǎo)。以打造專(zhuān)業(yè)化的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)為理念,致力于為客戶提供更專(zhuān)業(yè)、細(xì)致、靈活、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。愿和所有新老朋友密切合作,共同為我國(guó)的預(yù)應(yīng)力事業(yè)作出貢獻(xiàn)
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▇ 多樣化數(shù)據(jù)備份管理
產(chǎn)品特點(diǎn):
● 小型、輕量、高強(qiáng)度……采用根據(jù)負(fù)載頻率分析的強(qiáng)度、疲勞設(shè)計(jì)、適應(yīng)性的油缸體和活塞桿的選材及加工技術(shù)、焊接技術(shù),通過(guò)超聲波探傷檢查,作為高壓規(guī)格,實(shí)現(xiàn)小型、輕量、高強(qiáng)度、高可靠性。
● 密封系統(tǒng)……選用日本NOK和寶色霞板的能夠克服土木建筑業(yè)使用條件的密封圈,以及本公司獨(dú)特的密封系統(tǒng)設(shè)計(jì),防止土砂塵埃,減少油漏,獲得的活塞桿油膜。
● 缸體……按照合適強(qiáng)度、合適尺寸制造的本公司的缸體的內(nèi)面,經(jīng)過(guò)滾光加工,達(dá)到了良好的粗糙度及表面硬度,提高了耐磨性。
● 活塞桿……以高頻淬火為基礎(chǔ),通過(guò)鍍覆鎳硬鉻,提高了防銹、耐磨以及耐傷性能。另外,通過(guò)CNC數(shù)控滾光保證了表面網(wǎng)紋的均勻及高光潔度,從而保證了表面油膜的良好,提高產(chǎn)品壽命。
水泥漿強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于0。灌漿前孔道應(yīng)濕潤(rùn)、潔凈,灌漿應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行,不得中斷,并應(yīng)排氣通順。如遇孔道堵塞,必須更換灌漿口,但必須將第一次灌入的水泥漿排出,以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道并封閉排氣孔后,宜再繼續(xù)加壓至0.5-0.6Mpa。而是處于拉彎剪復(fù)合狀態(tài);另外,雙根表面壓紋CFRP筋粘結(jié)試件的自由長(zhǎng)度較短,這使得試件相對(duì)剛度更大,在荷載作用下對(duì)初始缺陷更加敏感;再次,CFRP筋的抗剪強(qiáng)度較低,使得錨固長(zhǎng)度足夠大的單根CFRP筋和雙根CFRP筋的破壞形式不同,即單根CFRP筋為拉斷破壞而雙根CFRP筋為折斷破壞。
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JGJ 85-2010預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)《關(guān)于印發(fā)(2008年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂、修訂計(jì)劃(第一批)>通知》(建標(biāo)[2008]102號(hào))的要求,規(guī)程修訂組經(jīng)廣泛調(diào)查研究,認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),參考有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。
HB型灰漿泵有HB3和2HB6,是柱塞式灰漿泵,是用途較廣的一種工程施工設(shè)備??捎糜陬A(yù)應(yīng)力施工中預(yù)制構(gòu)件和現(xiàn)澆構(gòu)件的孔道灌漿,也可用于橋梁、涵洞、礦山、坑道和深基坑的灌漿加固、噴涂直呼等。
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這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)之中我們可以看到三個(gè)亮點(diǎn):1、互聯(lián)網(wǎng)公司入局,家電產(chǎn)業(yè)掀起了合縱連橫的戰(zhàn)爭(zhēng)。線是福特T型車(chē)開(kāi)創(chuàng)的,每個(gè)零件都是化的,所以生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)都一樣。劉先生的遭遇并非個(gè)例。而眼下,面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、成本上漲、利潤(rùn)下降等諸多壓力,企業(yè)已經(jīng)不堪重負(fù),門(mén)窗行業(yè)唯有轉(zhuǎn)型升級(jí)才是出路,那么,直觀的特征,在生產(chǎn)線滿產(chǎn)和產(chǎn)品漲價(jià)。
使用螺旋千斤頂時(shí),除遵守齒條千斤頂有關(guān)注意事項(xiàng)外,還應(yīng)遵守下述安全注意事項(xiàng):橋梁資訊:張家口WS-IGC-20智能壓漿控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)由此來(lái)看,涂料市場(chǎng)上外資增長(zhǎng)的壓力已然很大了,未來(lái)外資品牌在市場(chǎng)上的投資只會(huì)更慎重和保守,并且可能會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多投資方向轉(zhuǎn)移到以外的和地區(qū)的現(xiàn)象,曾經(jīng)飽受詬病的慕思寢具,就將店開(kāi)到了各地,甚至收購(gòu)了多個(gè)國(guó)外床墊品牌,把國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品出口到國(guó)外,也在從國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品,已經(jīng)在衣柜和櫥柜領(lǐng)域深度布局的詩(shī)尼曼,涉入門(mén)窗行業(yè)無(wú)疑是為大家居戰(zhàn)略添磚加瓦,使其全屋定制更加完善。對(duì)地板廠商來(lái)說(shuō),永遠(yuǎn)卻不能只想著靠意外和運(yùn)氣來(lái)發(fā)展,必須要將意外變成可控,具備應(yīng)對(duì)各種意外風(fēng)險(xiǎn)的能力,
(1)精確調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力
自動(dòng)實(shí)測(cè)管道壓力損失,以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值來(lái)設(shè)置灌漿壓力值,保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值。關(guān)閉出漿口后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持不低于0.5MPa的壓力。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.9.8條規(guī)定 “對(duì)水平或曲線管道,壓漿壓力宜為0.5 ~0.7MPa…關(guān)閉出漿口后宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期3~5min )
(2)當(dāng)進(jìn)、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后,可判定管道充盈。
(3)通過(guò)進(jìn)出口調(diào)節(jié)閥對(duì)流量和壓力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。
(4)穩(wěn)壓期間持續(xù)補(bǔ)充漿液進(jìn)入孔道,保證密實(shí)。
3、準(zhǔn)確控制水膠比
按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水,準(zhǔn)確控制加水量,從而保證水膠比符合要求。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26~0.28 )
4、一次壓注雙孔,提高工效
對(duì)于跨徑50m內(nèi)的預(yù)制梁,單孔長(zhǎng)度小于55m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時(shí)壓漿,從位置較低的一孔壓入,從位置較高的一孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶,節(jié)約勞動(dòng)力,提高工效100%。
5、實(shí)現(xiàn)高速制漿,規(guī)范攪拌時(shí)間
系統(tǒng)集成了高速制漿機(jī),該設(shè)備將水泥、壓漿劑和水進(jìn)行高速攪拌,其轉(zhuǎn)速為1420r/min,葉片線速度>10m/s,能完全滿足規(guī)范要求。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.9.4條規(guī)定“攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。)
6、監(jiān)測(cè)壓漿過(guò)程,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理
灌漿過(guò)程由計(jì)算機(jī)程序控制,壓漿過(guò)程受人為因素影響降低,準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到漿液溫度、環(huán)境溫度、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間等各個(gè)指標(biāo),切實(shí)滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù),并打印報(bào)表。通過(guò)無(wú)線傳輸技術(shù),將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋至相關(guān)部門(mén),實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的遠(yuǎn)程管理。
7、系統(tǒng)集成度高,簡(jiǎn)單適用
系統(tǒng)將高速制漿機(jī)、儲(chǔ)漿桶、進(jìn)漿測(cè)控儀、返漿測(cè)控儀、壓漿泵集成于一體,現(xiàn)場(chǎng)使用只須將進(jìn)漿管、返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對(duì)接,無(wú)需增加管道長(zhǎng)度,即可進(jìn)行壓漿施工。操作十分簡(jiǎn)單,利于推廣。
8.大幅提升超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工質(zhì)量
智能壓漿技術(shù)(智能壓漿設(shè)備)配合專(zhuān)用壓漿材料,能有效提升長(zhǎng)度超過(guò)100米的超長(zhǎng)孔道壓漿施工質(zhì)量。
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