汽車生產(chǎn)線摩擦滾輪包膠
汽車制造摩擦線摩擦驅(qū)動(dòng)輪是滑撬線的重要運(yùn)送部分，是汽車行業(yè)車身的輸送裝備，車輛焊裝、涂裝、總裝車間也會(huì)用到，主要用于各個(gè)工序的輸送、編組等作用，輥床直接運(yùn)送的物件是滑撬，是汽車廠內(nèi)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸用途最多的設(shè)備之一，滑撬重型棍輪的聚氨酯包膠就起到了很大的作用，高質(zhì)量的聚氨酯輪噪音小、節(jié)省成本、使用壽命長久、能夠適應(yīng)各種環(huán)境，是滑撬線重型輥輪的不二之選。
在汽車生產(chǎn)線中，摩擦式傳動(dòng)輸送線主要是將生產(chǎn)過程中所需的物料從一個(gè)車間輸送到另一個(gè)車間，生產(chǎn)工作能夠順利完成。
在對(duì)物料進(jìn)行輸送的過程中，必然離不開摩擦式傳動(dòng)輸送線的動(dòng)力，從根本上獲取動(dòng)力，就必須依靠由安裝在線體旁的若干個(gè)小驅(qū)動(dòng)站來實(shí)現(xiàn)。通常情況下，驅(qū)動(dòng)站的構(gòu)成主要由四個(gè)部分組成，即無動(dòng)力輔助輪、光電檢測(cè)開關(guān)、輸送小車和電機(jī)驅(qū)動(dòng)摩擦輪。在運(yùn)行過程中，每個(gè)部分都有其各自的功能，其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)帶動(dòng)摩擦輪旋轉(zhuǎn)，從而使摩擦輪與輔助輪通過彈簧將輸送小車的橫梁夾緊在中間。目前，可供摩擦式傳動(dòng)輸送線選擇的摩擦輪側(cè)面的材料有很多，但是為了能夠更好的實(shí)現(xiàn)物料傳輸，在對(duì)摩擦輪側(cè)面的材料進(jìn)行選擇的時(shí)候，應(yīng)該選用聚氨酯。之所以選擇聚氨酯，主要是因?yàn)檫@種材料相對(duì)于其他材料來說，能夠使摩擦輪的側(cè)面與小車橫梁的側(cè)面之間形成較大的摩擦系數(shù)，在較大的摩擦力作用下，旋轉(zhuǎn)狀態(tài)之下的摩擦輪便會(huì)帶來輸送小車向前移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)物料在各個(gè)工位之間的輸送。在整個(gè)系統(tǒng)中，會(huì)涉及到很多個(gè)驅(qū)動(dòng)站，每個(gè)驅(qū)動(dòng)站之間都有一定的距離，物料從驅(qū)動(dòng)站開始，逐步輸送到各個(gè)驅(qū)動(dòng)站，以此來實(shí)現(xiàn)車身物料從一個(gè)工位輸送到另一個(gè)工作的根本目的。
