那么究竟國外的建筑垃圾移動破碎站和國內(nèi)的建筑垃圾移動破碎站有什么區(qū)別呢？從廣大移動破碎站用戶的反饋經(jīng)驗來看，記者總結(jié)出了部分不同之處：

1.性能比較：

國外建筑垃圾破碎站生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的移動破碎站主機采用傳統(tǒng)礦山機械的顎式破碎機、普通反擊破碎機、錘式破碎機等，顎式破碎機出料粒形差，針片狀含量多，普通反擊破碎機進料口小，產(chǎn)量小，鋼筋容易纏繞轉(zhuǎn)子；

國內(nèi)的建筑垃圾破碎站主要采用專用的建筑垃圾專用破碎機，該破碎機進料口大、處理量大、破碎腔大，物料盒物料撞擊的空間和時間更充分。

2.價格比較：186 1555 9312

國外履帶式移動破碎站憑借自己長期技術(shù)壟斷的地位，價格居高不下，履帶式根據(jù)主機不同，單機價格從500萬到1000多萬不等，一般生產(chǎn)線由兩臺車組成，設(shè)備數(shù)千萬的造價讓生產(chǎn)成本大大增加，讓一般民營或者私人單位購買的意向大大降低；

國內(nèi)移動破碎站技術(shù)已經(jīng)非常成熟，研發(fā)的新型移動式建筑垃圾破碎站已經(jīng)打破了國外的技術(shù)壟斷，移動破碎站的價格也是廣大生產(chǎn)者可以接受的，如，處理量從60噸到200噸每小時的設(shè)備價格為100萬到200萬之間。

3.驅(qū)動性能比較：176 8662 7748

國外建筑垃圾移動破碎站采用履帶式驅(qū)動，柴油發(fā)動機作為動力，由于其設(shè)計沒有考慮到國內(nèi)處理建筑垃圾的實際情況，所以車體比較狹窄，穩(wěn)定性不好，裝載機一次只能上半鏟斗的料，大大降低了生產(chǎn)效率，而且沒處理一噸的建筑垃圾用柴油的成本比用電力高的多，無形中降低了客戶的收益；

國內(nèi)的移動輪胎式建筑垃圾破碎站，車架采用國標專用車間，高強度的鋼焊接而成，考慮到國內(nèi)實際工況條件，車體更寬，更穩(wěn)定，兩個裝載機同時上料，車體非常穩(wěn)固。

移動式破碎站的用途及優(yōu)點綜述：

1.一體化整套機組

一體化機組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時消耗。機組合理緊湊的空間布局，提高了場地駐扎的靈活性。

2.機動性靈活

移動式破碎站車載地盤高，車體寬度小于運營半掛車，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進駐工地節(jié)省了時間。更有利于進駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。

3.降低物料運輸費用   186 1555 9312

移動式破碎站能夠?qū)ξ锪线M行線的現(xiàn)場破碎，免除了物料運離現(xiàn)場再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運輸費用。另外加長機組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運車箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場。

4.作業(yè)作用直接有效

一體化系列移動式破碎站，可以獨立使用，也可以針對客戶對流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動破碎、移動篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運更加直接有效，成本達到化的降低。

5.適應(yīng)性強配置靈活   176 8662 7748

移動式破碎站針對粗碎、細碎篩分系統(tǒng)，可以單機組獨立作業(yè)，也可以靈活組成系統(tǒng)配置機組聯(lián)合作業(yè)。卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機組配置中的柴油發(fā)電機除給本機組供電外，還可以針對性的給流程系統(tǒng)配置機組聯(lián)合供電，性能可靠維修方便。

【產(chǎn)品優(yōu)勢】：

1.性能可靠操縱方便

2.運輸方便適應(yīng)性強

3.組合靈活應(yīng)用廣泛

4.動力強勁機動性高

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