隧道支護(hù)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)多功能鋼材彎曲機(jī)直銷(xiāo)處

 數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)及用途液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是我廠(chǎng)研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度。液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。結(jié)構(gòu)組成液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。~工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

數(shù)控液壓工字鋼彎拱機(jī)隧道施工工藝：1、鋼架加工： 2、鋼架安裝：3、鋼架在開(kāi)挖面初噴砼4cm后架設(shè)，再?gòu)?fù)噴至設(shè)計(jì)厚度，為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，在安設(shè)過(guò)程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)每隔2m用砼預(yù)制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充密實(shí)。鋼架縱向連接采用Φ22鋼筋，環(huán)向間距1m，鋼架與縱向連接鋼筋尾部采用螺栓、螺母連接。 架立鋼架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。液壓數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)廠(chǎng)家 礦用數(shù)控冷彎?rùn)C(jī) 液壓數(shù)控彎拱機(jī) 礦工鋼數(shù)控彎拱機(jī)價(jià)格噴射砼分層進(jìn)行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)/全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)成型機(jī)

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)使用前說(shuō)明：
1、設(shè)備擺放平穩(wěn)，四輪受力均勻。
2、設(shè)備使用前，先檢查傳動(dòng)箱側(cè)面油標(biāo)所顯示的油位，如果油位低于油線(xiàn)時(shí)，須從箱體蓋上向箱體內(nèi)注潤(rùn)滑油，直到達(dá)到油線(xiàn)位置。
3、夏季注入46號(hào)液壓油，冬季可注入48號(hào)液壓油。正常使用半年后，換油一次，可保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)壽命。
4、操作人員了解并掌握該設(shè)備的結(jié)構(gòu)及工作原理和保養(yǎng)檢查點(diǎn)。
5、壓輪進(jìn)給時(shí)，先將上面圓螺母松開(kāi)，進(jìn)給到達(dá)刻度后，再將圓螺母擰緊固定；被動(dòng)壓輪進(jìn)給時(shí)應(yīng)將工件完全退出。

正確運(yùn)用設(shè)備，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保護(hù)，遵從安全操作規(guī)程，是削減設(shè)備缺點(diǎn)，延伸設(shè)備運(yùn)用壽數(shù)，確保安全出產(chǎn)的必要條件，因而設(shè)備的操作者及修補(bǔ)人員有必要了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能、保護(hù)方法和操作規(guī)程。
1.在油箱沒(méi)有注入油前切勿主張電機(jī)。運(yùn)用前首要檢查油箱內(nèi)的油是否加滿(mǎn)，如缺少應(yīng)加滿(mǎn)，以防油泵吸空。設(shè)備運(yùn)用的液壓油有必要經(jīng)過(guò)嚴(yán)峻的過(guò)濾方可注入油箱，油箱在裝油前有必要清洗好，一般推薦運(yùn)用46號(hào)或68號(hào)抗磨液壓油。
2.本設(shè)備是用油為介質(zhì)，有必要做好油及本設(shè)備的清潔保護(hù)作業(yè)，防止淤塞或漏油影響運(yùn)用效果。油液有必要堅(jiān)持潔凈，第一次運(yùn)用的時(shí)刻不該跨過(guò)兩個(gè)月，替換時(shí)，應(yīng)一起清洗過(guò)濾網(wǎng)和油箱，留神過(guò)濾網(wǎng)可放在火油中沖刷，不能用硬刷子沖刷，如油液未蛻變，在經(jīng)過(guò)過(guò)濾后仍可運(yùn)用。
3.常常檢查設(shè)備需光滑處是否有阻塞現(xiàn)象。
4.每班作業(yè)完畢后，請(qǐng)用點(diǎn)動(dòng)回收油缸。
5.若長(zhǎng)期不運(yùn)用設(shè)備，則要在滑動(dòng)處面上涂上防銹油。