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標(biāo)準(zhǔn)/智能立式單充充電樁（http://www.cdz360.com/）是由上海鼎充新能源技術(shù)有限公司專業(yè)供應(yīng)，并且提供公共停車場(chǎng)、大型購(gòu)物中心、社區(qū)車庫(kù)等場(chǎng)所的各類充電解決方案，可以根據(jù)客戶的不同需求進(jìn)行定制，更多充電樁型號(hào)及參數(shù)，解決方案請(qǐng)咨詢400-022-0288，或百度搜索上海鼎充新能源技術(shù)有限公司查看大客戶案例，我們將為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
在電動(dòng)汽車充電樁在與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合中，成功開啟了掃碼充電、支付寶付款、網(wǎng)上搜尋充電樁等功能。其中，鼎充新能源于今年8月隆重推出最新研發(fā)手機(jī)ＡＰＰ ——任我充。任我充ＡＰＰ是覆蓋行業(yè)最全最準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電樁地點(diǎn)信息大全，是電動(dòng)汽車車主生活出行的充電指南，隨時(shí)隨地查看實(shí)時(shí)地段附近充電樁位置和空閑充電樁數(shù)量，可提前預(yù)約充電服務(wù)，避免充電樁被搶用的跑空尷尬。
充電樁的制造成本不菲，如何盈利成為投資充電樁企業(yè)共同思考的問題。傳統(tǒng)充電樁的核心在于充電，其主要圍繞充電收取費(fèi)用，但國(guó)家為推廣新能源汽車不會(huì)允許太高的基本電價(jià)和充電服務(wù)費(fèi)，光靠收取充電費(fèi)用收回成本的時(shí)間太長(zhǎng)，盈利空間較小。
隨著充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，充電樁的持續(xù)放量，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心將逐步從硬件制造向充電樁互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)遷移。最終，充電樁將扮演能源互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中的變現(xiàn)端口和流量入口的角色，整個(gè)行業(yè)的價(jià)值將通過盈利模式創(chuàng)新而被不斷重估。
都說是電動(dòng)汽車的銷量帶動(dòng)了電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展。然而電動(dòng)汽車充電樁的供應(yīng)如果一直跟不上電動(dòng)汽車充電的需求，也會(huì)制約電動(dòng)汽車對(duì)人們的吸引力。沒有電動(dòng)汽車充電樁，電動(dòng)汽車只能停在工廠，無人問津。自2014年開始，電動(dòng)汽車同電動(dòng)汽車充電樁共同開啟快速發(fā)展時(shí)期，銷量是前幾年的總和還不止。盡管如此，電動(dòng)汽車充電樁的數(shù)量還不足以達(dá)成1:1比例為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。
政府部門自去年起，大量購(gòu)買了一批電動(dòng)乘用車用作公用，也鼓勵(lì)很多租賃公司和出租公司購(gòu)買電動(dòng)汽車壁掛充電樁。然而真正在路上跑著的電動(dòng)汽車還是很少。使用電動(dòng)汽車的車主都表示，在外面很難充電，根本不敢跑遠(yuǎn)。
不僅僅是充電難的問題。有些充電樁建設(shè)點(diǎn)并沒有標(biāo)牌，找到了電動(dòng)汽車充電樁，其充電型號(hào)也不一定適用。目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)混亂，歐標(biāo)、美標(biāo)、國(guó)標(biāo)、復(fù)合式充電等型號(hào)很多，這給電動(dòng)汽車充電樁發(fā)展也帶來了一定困難。公用電動(dòng)汽車充電樁無人管制，有的無人問津，終日被燃油汽車霸占也是常有的事。
特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：
適用范圍：廣泛用于公共停車場(chǎng)、大型購(gòu)物中心、社區(qū)車庫(kù)等，為電動(dòng)汽車車主提供安全、快速、便捷的充電服務(wù)。
9項(xiàng)實(shí)時(shí)安全保護(hù)：
過流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強(qiáng)弱電分離保護(hù)（已獲國(guó)家發(fā)明專利），實(shí)時(shí)保障車主及電動(dòng)汽車的安全。
充電方式多樣化：a、自動(dòng)充滿 b、按金額 c、按時(shí)間 d、按電量 e、可按要求定制。
充電接口多樣化：支持市場(chǎng)上的國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)各種接口。
充電樁終端可實(shí)現(xiàn)：IC卡管理、充電計(jì)量計(jì)費(fèi)、液晶顯示及與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通訊，通過后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控交、直流樁的運(yùn)行情況，并可方便與第三方后臺(tái)系統(tǒng)集成。
充電樁通過了權(quán)威的第三方實(shí)驗(yàn)室20余項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試。
技術(shù)指標(biāo)：
輸入輸出：?jiǎn)蜗?span style="font-family:Helvetica;">AC220V±15%
輸出電流：16/32A
顯示方式：液晶屏顯示
控制方式：觸摸屏
充電接口：國(guó)標(biāo)7芯插座和普通三眼插座，或定制的歐標(biāo)及美標(biāo)接口
通訊接口：CAN和RS485、以太網(wǎng)、無線通信
讀卡器類型：RFID卡
計(jì)量等級(jí)：2.0級(jí)計(jì)量表
防護(hù)等級(jí)：IP54，防塵防潮防銹防腐蝕
絕緣等級(jí)：輸入輸出對(duì)地絕緣10MΩ
耐壓等級(jí)：輸入輸出對(duì)地AC2000V 1分鐘無擊穿
充電槍連接器壽命： ≥ 10000次
MTBF: ≥ 20000小時(shí)
海拔高度：2000米以下
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確?？蛻粜畔踩?；具有防雷擊保護(hù)，確保產(chǎn)品使用安全；
達(dá)IP54，確保戶外使用安全；
及短路保護(hù)等安全防護(hù)功能，確保電路安全；
先的有源功率因數(shù)校正技術(shù)，節(jié)能環(huán)保；智能識(shí)別電池類型 ，執(zhí)行遙控動(dòng)作。
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壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強(qiáng)弱電分離保 護(hù)（已獲國(guó)家發(fā)明專利），實(shí)時(shí)保障車主及電動(dòng)汽車的安全。
e、可按要求定制。
控系統(tǒng)通訊，通過后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控交、直流樁的運(yùn)行情況， 并可方便與第三方后臺(tái)系統(tǒng)集成。
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國(guó)內(nèi)首家，成功案例眾多！上海世博園充電站、上海崇明城橋一號(hào)線,香港九龍集團(tuán)巴士公交線,上海申沃客車新能源汽車技術(shù)中心，丹東黃?？蛙囆履茉雌嚰夹g(shù)中心等。
