國內(nèi)首家，成功案例眾多！上海世博園充電站、上海崇明城橋一號線,香港九龍集團(tuán)巴士公交線,上海申沃客車新能源汽車技術(shù)中心，丹東黃?？蛙囆履茉雌嚰夹g(shù)中心等。

實(shí)現(xiàn)刷卡、計費(fèi)、扣費(fèi)控制充電、身份識別和信息加密，

確保客戶信息安全；具有防雷擊保護(hù)，確保產(chǎn)品使用安全；

具有自動絕緣檢測和功能，確保人身安全；防護(hù)等級高

達(dá)IP54，確保戶外使用安全；

瞬間吸收電機(jī)超速實(shí)驗(yàn)中的反電動勢，避免控制器損壞。
具有充電連接監(jiān)控報警功能，確保充電安全；具有側(cè)過流

及短路保護(hù)等安全防護(hù)功能，確保電路安全；

實(shí)現(xiàn)為電動汽車提供低壓輔助電源和BMS供電；業(yè)界領(lǐng)

先的有源功率因數(shù)校正技術(shù)，節(jié)能環(huán)保；智能識別電池類型

，執(zhí)行遙控動作。

安全——模塊安規(guī)符合CE標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)具備絕緣監(jiān)測功能，具備輸入輸出測告警保護(hù)等多項(xiàng)安全防護(hù)功能；
可靠——采用高頻開關(guān)電源N+1熱備份工作方式，充電模塊MTVBFF>270.000小時；
易用——采用國際推薦接口和BMS協(xié)議，操作界面友好，多種充電方式可選；
快速——充電機(jī)功率靈活配置，20分鐘大功率快速充電，動力電池SOC可達(dá)80%；
高效節(jié)能——充電機(jī)功率可達(dá)93%以上，模塊EMC符合GB/T17626-2008；
節(jié)省投資——充電模塊采用有源功率因數(shù)校正技術(shù)，站內(nèi)無需單獨(dú)配置無功補(bǔ)償和消諧裝置，大量節(jié)省投資；
節(jié)地——系統(tǒng)功率密度高，采用充電機(jī)柜面數(shù)少，采用集裝箱式一體化方案，更可以大量節(jié)地，省投資。

9項(xiàng)實(shí)時安全保護(hù)：過流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過壓保護(hù)、欠

壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強(qiáng)弱電分離保

護(hù)（已獲國家發(fā)明專利），實(shí)時保障車主及電動汽車的安全。

充電方式多樣化：a、自動充滿 b、按金額 c、按時間 d、按電量

e、可按要求定制。

充電接口多樣化：支持市場上的國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)各種接口。

充電樁終端可實(shí)現(xiàn)：IC卡管理、充電計量計費(fèi)、液晶顯示及與后臺監(jiān)

控系統(tǒng)通訊，通過后臺監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時監(jiān)控交、直流樁的運(yùn)行情況，

并可方便與第三方后臺系統(tǒng)集成。

充電樁通過了權(quán)威的第三方實(shí)驗(yàn)室20余項(xiàng)嚴(yán)格測試。