人工智能市場(chǎng)火熱，做車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的廠家迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

雖然近年來(lái)人工智能在無(wú)人駕駛方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但其對(duì)出行考慮得似乎并不足。 這是因?yàn)槿藗兂嗽谕饷骈_(kāi)車(chē)外，在哪停也是一個(gè)需要費(fèi)時(shí)費(fèi)力的活，無(wú)人駕駛需要解決了“開(kāi)”的問(wèn)題，不過(guò)最終目的地并沒(méi)有得到很好的解決。只能做到自動(dòng)駕駛，不能完成開(kāi)到停這樣一個(gè)閉環(huán)的行車(chē)過(guò)程。 停車(chē)行業(yè)對(duì)人工智能的需求就是為了解決這樣一個(gè)問(wèn)題。

人工智能市場(chǎng)近年來(lái)持續(xù)火熱，各行業(yè)都在考慮如何變革。現(xiàn)在越來(lái)越多的做車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的廠家開(kāi)始針對(duì)人工智能應(yīng)用到安全管理領(lǐng)域做規(guī)劃，希望能夠利用結(jié)合人工智能的安全產(chǎn)品能從技術(shù)上實(shí)現(xiàn)更大的突破。目前人工智能在圖像處理研究方面取得了很大的進(jìn)展。其中車(chē)牌識(shí)別和人臉識(shí)別是這個(gè)階段人工智能在安全領(lǐng)域最常見(jiàn)的應(yīng)用。

其實(shí)停車(chē)就像吃住一樣，都是在生活中占據(jù)舉足輕重的地位的，尤其是在發(fā)達(dá)的省市。為了解決停車(chē)產(chǎn)業(yè)問(wèn)題，現(xiàn)在國(guó)家提出加強(qiáng)智能交通建設(shè)，更好地引導(dǎo)市民出行的提議。國(guó)內(nèi)各知名車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠商也紛紛提出了各種有利于停車(chē)場(chǎng)管理的解決方案。車(chē)牌識(shí)別+車(chē)位引導(dǎo)+反向?qū)ぼ?chē)+云端停車(chē)+ETC收費(fèi)等各種綜合解決方案。其中車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是各項(xiàng)系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，汽車(chē)牌照是唯一對(duì)車(chē)輛身份識(shí)別的符號(hào)，只有做到快速、準(zhǔn)確地對(duì)汽車(chē)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，其他各項(xiàng)停車(chē)場(chǎng)管理才能得以實(shí)現(xiàn)。

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