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黑龍江鐵路彈條工廠

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產(chǎn)品價(jià)格: 5/人民幣 
最后更新: 2018-11-15 10:56:29
產(chǎn)品產(chǎn)地: 黑龍江哈爾濱市
發(fā)貨地: 黑龍江哈爾濱市 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 166
詢價(jià)  家家通會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
    • 陳經(jīng)理先生 經(jīng)理
    • 會(huì)員[家家通會(huì)員產(chǎn)品]
    • 郵件845359397@qq.com
    • 手機(jī)13913202572
    • 電話
    • 傳真
    • 地址江蘇省蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    黑龍江鐵路彈條工廠

    螺旋道釘動(dòng)態(tài)附加力,列車通過時(shí)道釘未出現(xiàn)上拔力,僅存在松弛力,道釘最大松弛力為3.85 kN,表明預(yù)埋套管未承受附加上拔力,所承受交變荷載也較小,從而保證預(yù)埋套管具有可靠的使用壽命。鋼軌軌頭橫移,與WJ-7型扣件系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果一樣,軌頭橫移方向指向軌道內(nèi)側(cè),列車通過時(shí)軌頭橫移最大值為0.90mm??奂偠确治?,230kN軸重機(jī)車通過時(shí)鋼軌最大垂移1.45~1.66mm,較為均勻,平均最大位移1.56mm,位移偏大,因而在較大軸重列車通過的線路,彈性墊板靜剛度(25kN/mm)偏小,如折算為170kN軸重列車通過,位移約為1.15 mm,采用的墊板剛度值較為合適,因此在最高速度350 km/h的客運(yùn)專線中采用這一彈性指標(biāo)是合適的。轉(zhuǎn)轍器主要零件,道岔頂鐵,道岔頂鐵設(shè)置在尖軌軌頭刨切起點(diǎn)之后的尖軌或基本軌軌腰上。其作用是保持尖軌與基本軌的距離,使基本軌與尖軌共同承受水平力,并防止尖軌跳動(dòng)。“75”型道岔頂鐵由扁鋼熱彎而成,“92”型道岔頂鐵由方鋼鍛打而成。頂鐵與軌腰應(yīng)密貼,擋間隙大于1mm時(shí),可用頂鐵調(diào)整片調(diào)整。軌撐一般安設(shè)在轉(zhuǎn)轍器基本軌外側(cè),以防止基本軌橫向移動(dòng)和外翻,起到保持軌距的作用。“75型道岔軌撐為雙墻式,用兩個(gè)Φ22mm的垂直螺栓與墊板相聯(lián),用一個(gè)水平螺栓與基本軌相連。軌撐與墊板的聯(lián)結(jié)采用墊板沖長(zhǎng)方孔上焊圓孔鐵座的形式。“92”型道岔軌撐為可調(diào)式軌撐,由軌撐、調(diào)整楔、墊板擋鐵、兩個(gè)垂直螺栓和一個(gè)水平螺栓組成。

    黑龍江鐵路彈條工廠

    黑龍江鐵路彈條工廠

    螺母依據(jù)屬性主要有國標(biāo)(GB)、德標(biāo)(DIN)、國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)、日標(biāo)(JIS)、美標(biāo)(ASTM/ANSI)等標(biāo)準(zhǔn)。其中、國標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)用M表示(例如M8、M16),美制、英制則用分?jǐn)?shù)或#表示規(guī)格(如8#、10#、1/4、3/8)。隨著我國城市軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展, 軌道交通減震降噪問題日益突出, 引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。相對(duì)于彈性套靴 、橡膠浮置板和道碴墊等眾多減震方式 ,減震扣件具有性價(jià)比高、施工維護(hù)方便和減震效果好等突出優(yōu)點(diǎn), 在城市地鐵和輕軌交通減震降噪領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用 。總體來說,國內(nèi)對(duì)減震扣件的研究還處于起步階段, 產(chǎn)品設(shè)計(jì)以仿制、國外產(chǎn)品為主,沒有達(dá)到工程分析指導(dǎo)實(shí)踐的設(shè)計(jì)水平 ,在減震扣件效果評(píng)價(jià)方面也缺乏系統(tǒng)研究 , 沒有形成完整和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)系列 ,測(cè)試方法比較混亂 ,部分測(cè)試指標(biāo)的設(shè)定缺乏依據(jù),給新型減震扣件的研發(fā)和應(yīng)用帶來較大困難 。筆者根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一套比較合理的試驗(yàn)和數(shù)據(jù)處理方法 ,以期為地鐵減震扣件的研發(fā)提供幫助。

    黑龍江鐵路彈條工廠

    黑龍江鐵路彈條工廠

    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路彈條,可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。

    材質(zhì)有:彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

    表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、烤漆、磷化等。

    包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。

    昆山艾力克斯的彈條生產(chǎn)堅(jiān)持質(zhì)量的經(jīng)營方針,非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的彈條生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的彈條產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

    1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

    2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

    3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

    4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

    黑龍江鐵路彈條工廠黑龍江鐵路彈條工廠

    扣件的使用條件,(1)正線軌道使用的扣件應(yīng)符合表中規(guī)定,(2)站線混凝土枕軌道宜采用彈性扣件;木枕軌道宜采用分開式扣件;次要站線(木枕)可采用普通道釘。(3)扣件的初始扣壓力及彈程應(yīng)符合下表規(guī)定。 注:彈條型扣件的彈程,A型彈條為8mm,B型彈條為9mm。(4)鋪設(shè)混凝土寬枕或無砟道床的軌道,可采用調(diào)高量較大的彈性扣件;鋪設(shè)無縫線路的特大、大橋可采用小阻力扣件。(5)混凝土枕軌道的軌下橡膠墊板應(yīng)與扣件配套使用,其型號(hào)宜按下表規(guī)定選用。注:彈條型扣件的橡膠墊板,靜鋼度為60~80kN/mm

    黑龍江鐵路彈條工廠

    1.道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距應(yīng)于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致,并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕 應(yīng)在直股外側(cè)取齊。

    黑龍江鐵路彈條工廠



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