德國品牌靜音8Kw柴油發(fā)電機(jī)資料歐洲獅動力柴油發(fā)電機(jī)聯(lián)絡(luò)柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部活塞等運(yùn)動部件的運(yùn)動辦法和軌道，筆直和分配方位應(yīng)當(dāng)是柴油發(fā)電機(jī)振蕩的首要研討方向，對這兩個方向側(cè)重剖析，就可以代表柴油發(fā)電機(jī)在隔振特性的趨勢。為簡化機(jī)組隔振系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，這兒以筆直方向的振蕩疑問進(jìn)行剖析。一同，內(nèi)部活塞與偏疼塊的旋轉(zhuǎn)角速度盡管隨時間有一定的改動，但變量纖細(xì)，在樹立機(jī)組隔振系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型時可以疏忽。因為底部機(jī)架放置于地上且固定聯(lián)接，因而可以以為它為一定剛體。
靜音柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣行程，活塞從氣缸內(nèi)上止點(diǎn)移動至下止點(diǎn)時，進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，新鮮的空氣和汽油混合氣被吸入氣缸內(nèi)。
　　壓縮行程，進(jìn)排氣門關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)移動至上止點(diǎn)，將混合氣體壓縮至氣缸頂部，以提高混合氣的溫度，為做功行程做準(zhǔn)備。
　　做功行程，火花塞將壓縮的氣體點(diǎn)燃，混合氣體在氣缸內(nèi)發(fā)生“爆炸”產(chǎn)生巨大壓力，將活塞從上止點(diǎn)推至下止點(diǎn)，通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。
　　排氣行程，活塞從下止點(diǎn)移至上止點(diǎn)，此時進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，將燃燒后的廢氣通過排氣歧管排出氣缸外。

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技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號：GT-950TSI

*、額定功率：8KW

*、備用功率：8.5KW

*、額定頻率：50Hz

*、額定電壓：AC220V/380V

*、啟動方式：電啟動

*、機(jī)構(gòu)類型：靜音款

*、功率因素：0.9/1.0

*、相    數(shù)：單/三相

*、燃油型號：0#、-10#柴油

*、直流輸出：12V-8.3A

*、電機(jī)類型:勵磁電機(jī)

*、機(jī)器油耗：200G/KW.H

*、工作時間：12H

*、消聲裝置：靜音器

發(fā)動機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅

*、發(fā)動機(jī)型號：OU-192FTSI

*、冷卻方式：空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機(jī)

*、進(jìn)氣方式：自然吸氣

*、控制裝置：ECU

*、油箱容量：20L

*、機(jī)油容量：1.65L

*、過載能力%：100

*、調(diào)速方式：自動調(diào)速

*、機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

*、絕緣等級：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長：945mm

*、寬：540mm

*、高：705mm

*、整機(jī)凈重：170KG

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

 德國技術(shù)8千瓦柴油發(fā)電機(jī)報價靜音柴油發(fā)電機(jī)一定是耗能比較低的。其實不是這樣的，在實際的使用過程中我們的柴油發(fā)電機(jī)是比較實惠的。為什么呢？因為對于使用的用戶來說，決定效率的方法并不是哪一種燃料的燃燒效率zui高而是單位發(fā)電量的價格。經(jīng)過計算我們發(fā)現(xiàn)其實柴油發(fā)電機(jī)的單位發(fā)電價格是比燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的單位發(fā)電價格要低百分之二十的。而且柴油發(fā)電機(jī)的安裝和維護(hù)相對于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)來說是比較容易的。
柴油發(fā)電機(jī)組月度保養(yǎng)：
1、 清理機(jī)組外表面；
2、 檢查調(diào)速制桿是否靈活、潤滑各聯(lián)接點(diǎn)；
3、 更換冷卻水，更換前后測量PH值（正常值為7.5-9），并做好測量記錄，必要時投藥處理（通知水處理工配合進(jìn)行）；
4、 檢查風(fēng)扇皮帶及充電機(jī)皮帶的張緊度，必要時調(diào)整；
5、 配合電工作應(yīng)急發(fā)電試驗，檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時各儀表讀數(shù)及溫度、響度是否正常，并做好運(yùn)行記錄。