進(jìn)口電機(jī)8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格車(chē)載移動(dòng)變電站設(shè)備除電站底盤(pán)和變壓器在剛度計(jì)算和應(yīng)力復(fù)核時(shí)考慮震動(dòng)作用力外，其他設(shè)備考慮的很少，甚至根本沒(méi)有考慮。經(jīng)與輔機(jī)設(shè)備制造廠交流，震動(dòng)設(shè)防烈度要求與設(shè)備本身設(shè)計(jì)是基本一樣，重點(diǎn)考慮的是設(shè)備的布置，連接和防雷，抗腐蝕等方面的技術(shù)要求，特別是在車(chē)載移動(dòng)變電站行駛時(shí)的震動(dòng)力的影響。特別注意的是如何確保車(chē)載移動(dòng)變電站運(yùn)行地點(diǎn)更換后的立即投入電網(wǎng)的要求，這也是移動(dòng)變電站特殊運(yùn)行環(huán)境的要求。
風(fēng)冷機(jī)組，主要應(yīng)用于環(huán)境條件惡劣或維護(hù)不便的項(xiàng)目中。靠冷風(fēng)加熱器提供引擎工作時(shí)的
燃燒空氣適和溫度，依靠自帶軸聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)及風(fēng)套實(shí)現(xiàn)缸溫的相對(duì)穩(wěn)定。因其價(jià)格相對(duì)水冷機(jī)組高。

 歐洲獅動(dòng)力電話(huà)：021-51987459   手機(jī)：13022158637

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技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號(hào)：GT-950TSI

*、額定功率：8KW

*、備用功率：8.5KW

*、額定頻率：50Hz

*、額定電壓：AC220V/380V

*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

*、機(jī)構(gòu)類(lèi)型：靜音款

*、功率因素：0.9/1.0

*、相    數(shù)：?jiǎn)?/span>/三相

*、燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

*、直流輸出：12V-8.3A

*、電機(jī)類(lèi)型:勵(lì)磁電機(jī)

*、機(jī)器油耗：200G/KW.H

*、工作時(shí)間：12H

*、消聲裝置：靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-192FTSI

*、冷卻方式：空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：?jiǎn)胃?、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

*、進(jìn)氣方式：自然吸氣

*、控制裝置：ECU

*、油箱容量：20L

*、機(jī)油容量：1.65L

*、過(guò)載能力%：100

*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

*、機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

*、絕緣等級(jí)：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長(zhǎng)：945mm

*、寬：540mm

*、高：705mm

*、整機(jī)凈重：170KG

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

 德國(guó)品牌8千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)靜音柴油發(fā)電機(jī)組包含柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)有些。柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)因這兩個(gè)有些的品牌和裝備的不一樣而不一樣，在柴油機(jī)品牌一樣，功率一樣的狀況下，要留意發(fā)電機(jī)的不一樣，挑選不一樣的發(fā)電機(jī)則全部柴油發(fā)電機(jī)組的功能就不一樣，柴油發(fā)電機(jī)組的功能是很首要的，因而用戶(hù)在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分必定要慎重，可以依據(jù)自己的需要向柴油發(fā)電機(jī)組的出售人員進(jìn)行咨詢(xún)，然后挑選相匹配的發(fā)電機(jī)。
歐洲獅柴油機(jī)在節(jié)能與二氧化碳排放方面的優(yōu)勢(shì)，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)法取代的，因此，先進(jìn)的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)，成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車(chē)的動(dòng)力裝置。