帶外殼8千瓦柴油發(fā)電機(jī)使用三相靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)當(dāng)外負(fù)荷減少后，調(diào)節(jié)后的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速要比原穩(wěn)定轉(zhuǎn)速稍高；而當(dāng)外負(fù)荷增加時(shí)，調(diào)節(jié)后的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速要比原穩(wěn)定轉(zhuǎn)速稍低。產(chǎn)生這種轉(zhuǎn)速差的根本原因在于感應(yīng)元件與油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間采用了剛性連接；當(dāng)外負(fù)荷減少時(shí)供油量相應(yīng)減少才能保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，因此調(diào)油桿必須右移減油，這就必然會(huì)同時(shí)增大了調(diào)速?gòu)椈傻膲嚎s量而使彈簧壓力變大，因而與彈簧力平衡的套筒推力以及飛重離心力也相應(yīng)增加。上述平衡條件只有在柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速稍高于原轉(zhuǎn)速時(shí)才能達(dá)到。反之，當(dāng)外負(fù)荷增加時(shí)；上述平衡條件只有在柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速稍低于原轉(zhuǎn)速時(shí)才能達(dá)到。顯然，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘7可改變調(diào)速?gòu)椈善?的預(yù)緊力，從而可改變柴油機(jī)的設(shè)定轉(zhuǎn)速。

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技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號(hào)：GT-950TSI

*、額定功率：8KW

*、備用功率：8.5KW

*、額定頻率：50Hz

*、額定電壓：AC220V/380V

*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

*、機(jī)構(gòu)類(lèi)型：靜音款

*、功率因素：0.9/1.0

*、相    數(shù)：?jiǎn)?/span>/三相

*、燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

*、直流輸出：12V-8.3A

*、電機(jī)類(lèi)型:勵(lì)磁電機(jī)

*、機(jī)器油耗：200G/KW.H

*、工作時(shí)間：12H

*、消聲裝置：靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-192FTSI

*、冷卻方式：空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：?jiǎn)胃住⒅眹?、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

*、進(jìn)氣方式：自然吸氣

*、控制裝置：ECU

*、油箱容量：20L

*、機(jī)油容量：1.65L

*、過(guò)載能力%：100

*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

*、機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

*、絕緣等級(jí)：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長(zhǎng)：945mm

*、寬：540mm

*、高：705mm

*、整機(jī)凈重：170KG

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

 帶外殼8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)一次加載率受母線允許壓降限制。因機(jī)組本身動(dòng)力的來(lái)源是柴油機(jī)引擎，因?yàn)闄C(jī)組的電功率輸出能力很大程度取決于柴油引擎的功率。但除非特殊定制，國(guó)標(biāo)中對(duì)機(jī)組的一次加載率規(guī)定在機(jī)組總功率容量的50%，前提為純阻性負(fù)載。如果負(fù)載的功率因數(shù)較低，則又會(huì)大大打扣。例如，一般機(jī)組多不能拖動(dòng)超過(guò)30%額定功率的風(fēng)機(jī)和水泵的直接啟動(dòng)，但卻可以通過(guò)改變負(fù)載的啟動(dòng)方式加以變通。一般工程上主要采用分批起動(dòng)/采用降壓起動(dòng)方式/對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行本地/集中無(wú)功補(bǔ)償?shù)确绞絹?lái)提升機(jī)組的帶載能力，從而提高機(jī)組的容量的利用率，限制機(jī)組容量及相關(guān)的工程造價(jià)。
機(jī)房用 靜音柴油發(fā)電機(jī)消防功率核定原則。從消防應(yīng)用層面考慮，由單體建筑，連體建筑組合構(gòu)成
的建筑群落在較不利條件下的消防應(yīng)急供電需求進(jìn)行核定較終的消防用電對(duì)柴發(fā)功率的實(shí)
際需求。例如，一個(gè)園區(qū)內(nèi)有六幢建筑面積相近的高層建筑，其中兩幢底部相連通，雖然連
通部分有防火門(mén)相隔，但在考慮消防水泵，噴淋水泵電功率的同時(shí)需同時(shí)加入兩棟相連通建
筑內(nèi)部的所有電氣負(fù)荷的消防用電量做為整個(gè)園區(qū)的消防用電量核定指標(biāo)。