箱體式靜音8Kw柴油發(fā)電機資料歐洲獅動力箱式柴發(fā)機組多用于移動式拖車/車載式應(yīng)用，也有用于暫設(shè)性柴發(fā)機組應(yīng)用。這種應(yīng)用方
式適用于中小功率段兒柴發(fā)機組。但因其工程設(shè)置的靈活性好，便于與箱式變配電站匹配等
優(yōu)點，近來在土地面積緊張的工程應(yīng)急供電等方面得到了廣泛的應(yīng)用。其主要優(yōu)點如下：
1.機動性好。便于快速安裝就位提供備用電源，基本不受使用場地的空間限制，
因而常見于野外施工作業(yè)，無人值守機房，工程搶險救災(zāi)等方面的應(yīng)用。
2.維護簡便?？梢苑奖惴制趯嵤┑恼w建筑方案，避免產(chǎn)生因重復(fù)投資及重復(fù)建設(shè)
衍生的一些問題。相當(dāng)多的建筑群落分期建設(shè)時，因規(guī)劃設(shè)計中的柴發(fā)機房設(shè)于后續(xù)建設(shè)的
建筑物內(nèi)或附近，在本期建設(shè)中又必須先期運行，此時采用箱式柴發(fā)機組，做為一種過渡（機
組或租或購入，待全部竣工后再行移入專用機房內(nèi)）就顯得極其靈活了。

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技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號：GT-950TSI

*、額定功率：8KW

*、備用功率：8.5KW

*、額定頻率：50Hz

*、額定電壓：AC220V/380V

*、啟動方式：電啟動

*、機構(gòu)類型：靜音款

*、功率因素：0.9/1.0

*、相    數(shù)：單/三相

*、燃油型號：0#、-10#柴油

*、直流輸出：12V-8.3A

*、電機類型:勵磁電機

*、機器油耗：200G/KW.H

*、工作時間：12H

*、消聲裝置：靜音器

發(fā)動機參數(shù)

*、發(fā)動機品牌：歐洲獅

*、發(fā)動機型號：OU-192FTSI

*、冷卻方式：空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機

*、進氣方式：自然吸氣

*、控制裝置：ECU

*、油箱容量：20L

*、機油容量：1.65L

*、過載能力%：100

*、調(diào)速方式：自動調(diào)速

*、機器配置：標  準

*、絕緣等級：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長：945mm

*、寬：540mm

*、高：705mm

*、整機凈重：170KG

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機質(zhì)保一年、終身成本維護

 箱體式柴油8千瓦發(fā)電機價格便攜式柴油發(fā)電機水冷卻是選用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方法。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)經(jīng)過水管流至裝在定子幾座上的進水環(huán)，在別離經(jīng)絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機外部的水系統(tǒng)進行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻搶先入裝在勵磁機側(cè)軸端的進水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸基地孔內(nèi)，在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng) 絕緣管流入出水箱，再經(jīng)過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。
在使用柴油發(fā)電機時要使發(fā)電機組由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復(fù)運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)電機組才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)電機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)電機的起動系。