德國(guó)工藝靜音8Kw柴油發(fā)電機(jī)說(shuō)明書(shū)靜音車載柴油發(fā)電機(jī)箱體全部為手工鈑金制造而成，表面處理采用轎車處理工藝，同時(shí)具備降噪和防雨功
能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置自那車，維式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。
靜音車載柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜?；O(shè)計(jì)，安裝維護(hù)便捷，與車輛湘箱共用，省卻單獨(dú)加油；
不銹鋼防護(hù)外罩，單側(cè)維護(hù)設(shè)計(jì)，集成式水冷消聲器設(shè)計(jì)保證安裝維護(hù)更便捷。靜音護(hù)罩輕便
小巧，隔塵防水，檢修門(mén)用易于拆卸的鎖扣固定，機(jī)組維護(hù)簡(jiǎn)單方便；平時(shí)維護(hù)如更換濾芯、機(jī)
油等都可在發(fā)電機(jī)一側(cè)完成，省卻拆卸時(shí)間。自帶電動(dòng)輸油泵可以與汽車油箱共用。
.使用車載油機(jī)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)部綜合維護(hù)班需派人隨工陪同，在無(wú)隨
工人員陪同情況下，嚴(yán)禁代維人員自主使用車在油機(jī)；
.在車載使用完成后，代維人員需對(duì)油機(jī)使用中的運(yùn)行情況進(jìn)行
記錄，并將運(yùn)行情況記錄反饋至網(wǎng)絡(luò)部綜合維護(hù)班。

 歐洲獅動(dòng)力電話：021-51987459   手機(jī)：13022158637

QQ:2727331865

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號(hào)：GT-950TSI

*、額定功率：8KW

*、備用功率：8.5KW

*、額定頻率：50Hz

*、額定電壓：AC220V/380V

*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

*、機(jī)構(gòu)類型：靜音款

*、功率因素：0.9/1.0

*、相    數(shù)：?jiǎn)?/span>/三相

*、燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

*、直流輸出：12V-8.3A

*、電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)

*、機(jī)器油耗：200G/KW.H

*、工作時(shí)間：12H

*、消聲裝置：靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-192FTSI

*、冷卻方式：空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：?jiǎn)胃?、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

*、進(jìn)氣方式：自然吸氣

*、控制裝置：ECU

*、油箱容量：20L

*、機(jī)油容量：1.65L

*、過(guò)載能力%：100

*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

*、機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

*、絕緣等級(jí)：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長(zhǎng)：945mm

*、寬：540mm

*、高：705mm

*、整機(jī)凈重：170KG

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

 進(jìn)口動(dòng)力8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)便攜式柴油發(fā)電機(jī)水冷卻是選用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方法。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)經(jīng)過(guò)水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán)，在別離經(jīng)絕緣管流向各個(gè)線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻搶先入裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸基地孔內(nèi)，在沿著幾個(gè)經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng) 絕緣管流入出水箱，再經(jīng)過(guò)出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。
在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)要使發(fā)電機(jī)組由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)組才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為發(fā)電機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置，稱為發(fā)電機(jī)的起動(dòng)系。