空氣霧化1000型燃燒器

東營歐潔機電有限公司是一家致力于瀝青攪拌站環(huán)保產(chǎn)品研究、開發(fā)和制造的專業(yè)性企業(yè)。公司擁有專業(yè)電氣化和機械制造人員50多人，產(chǎn)品涉及瀝青攪拌站中的粉塵處理，燃燒優(yōu)化改造，瀝青煙氣處理，重油煙氣處理，鍋爐改造等，合作廠家有安邁、三一重工，瑪連尼，徐工，西筑、路通等著名企業(yè)，其中回收粉加濕機年銷售達到230多臺，歐博燃燒器60多臺，導熱油鍋爐改造50多臺，高性價比是歐潔公司的產(chǎn)品立足市場根本，客戶滿意是歐潔人的永遠追求目標 高安全性：系統(tǒng)還具有多種連續(xù)保護功能，啟動時點火槍未點著不能噴油，生產(chǎn)中一旦出現(xiàn)再點火失敗的故障，本機可以在發(fā)出報警的同時自動停止噴油，從根本上清除了爆炸、爆燃事故的發(fā)生。 、環(huán)保指標：由于重渣油的良好霧化、充分燃燒，不僅減少油耗和除塵系統(tǒng)的負擔。延長了布袋的使用壽命，而且有效地減少了黑煙及有害氣體的排放，環(huán)保指標大為提高．同時對本燃燒機對環(huán)境的噪音污染也減低。 、高性價比：本燃燒器控制系統(tǒng)的 PLC，變頻器、傳感器等主要部件均采用進口和合資品牌。從使用經(jīng)濟效益方面來說，按生產(chǎn) 20 萬噸瀝青料來計算，比機械霧化的燃燒器燃燒重渣油可節(jié)約費用至少六十萬元。比燒輕油燃燒器(接輕、重油差價 100O 元計算)節(jié)約費用將近 100 萬元以上。 綜上所述，本系統(tǒng)無論是燃燒控制技術還是燃油的霧化方式，以及故障自診斷功能都是國際最先進的

東營歐潔機電有限公司是一家致力于瀝青攪拌站環(huán)保產(chǎn)品研究、開發(fā)和制造的專業(yè)性企業(yè)。公司擁有專業(yè)電氣化和機械制造人員50多人，產(chǎn)品涉及瀝青攪拌站中的重油燃燒器，天然氣燃燒器，燃燒優(yōu)化低氮改造，瀝青煙氣處理，鍋爐改造等，合作廠家有安邁、三一重工，瑪連尼，徐工，西筑、路通等著名企業(yè)，其中回收粉加濕機年銷售達到230多臺，歐潔OBS燃燒器60多臺，導熱油鍋爐改造50多臺，高性價比是歐潔公司的產(chǎn)品立足市場根本，客戶滿意是歐潔人的永遠追求目標！
OBS天然氣燃燒器采用德國西門子閥組，安全可靠，霍尼韋爾火焰監(jiān)測系統(tǒng)，分散式燃燒技術，低氮燃燒技術，可加裝廢氣再循環(huán)設備和成品料瀝青煙OBS燃燒器，采用數(shù)控雙變頻，目前國際上最先進的燃燒控制技術，由傳感器測得不同的溫度和壓力信號，通過可編程序控制器PLC，控制燃燒器功率輸出；數(shù)字化控制取帶了原來機械式控制，精確的頻率輸出不但保證了燃燒的風油比例還降低能耗，給客戶降低了成本，提高了工作效率，具有以下優(yōu)點： 1、低壓供油，介質(zhì)霧化 不挑油的燃燒器，粗糧細糧均能使用；降低用油成本，省下的就是賺到的。油槍采用多級霧化，使用雙泵組供油，一路工作，一路備用。 2 、采用變頻軸流風機，結構緊湊，安裝維護均移動方便，火焰粗細可調(diào)節(jié)，解決了溫區(qū)不可移動的難題，實現(xiàn)了能和各種滾筒匹配的難題。 3、數(shù)字化變頻比例控制取代了老舊的機械回油控制，不存在油門磨損的現(xiàn)象，傳統(tǒng)伺服電機控制風門的裝置不復存在；取消了風門和油門機械控制，變頻控制的應用降低50%的電力消耗，降低了設備故障率。 4、智能化觸摸屏的應用 提供了人機對話，手動自動控制可以隨時轉(zhuǎn)換，多種實時監(jiān)測、故障報警和自診斷功能，降低了操作人員的工作強度。 溫度閉環(huán)控制，反應靈敏 可配置紅外線測溫儀，溫度控制精度高，成品料穩(wěn)定可靠。 5、 控制系統(tǒng)，燃燒器和燃油泵組模塊化設計，組合方便，適合任何安裝空間，無論是新機配套還是現(xiàn)場改造都得心應手。 6、適合油品：柴油 重油 煤焦油 醇油

國際上先進的燃燒器生產(chǎn)廠商，紛紛開始研發(fā)并大規(guī)模推廣富氧、全氧助燃的燃燒器。 傳統(tǒng)燃燒器都是以空氣作為助燃氣體，但空氣中氧氣含量很低，只有21%，剩余的部分都是氮氣、二氧化碳等不可燃氣體，這些氣體在燃燒過程中，不僅不會有助于發(fā)熱，反而會大量的吸熱，并把這些熱量以煙氣的方式帶走，大大影響了燃燒發(fā)熱效率。 而富氧和全氧燃燒器，可以使燃料得到充分的利用，排煙溫度降低，大幅度提高燃燒效率。氧氣助燃燃燒的火焰溫度要比空氣燃燒時高出很多，所以在爐體耐材的選擇上，也同樣有更高的要求。 [5] 工業(yè)燃燒器與鍋爐燃燒器的區(qū)分 在美國，工業(yè)燃燒器和鍋爐燃燒器是嚴格區(qū)分開的。兩者絕對不能互換使用。但是在國內(nèi)，很可惜，由于鍋爐燃燒器價格低廉，工業(yè)燃燒系統(tǒng)價格高，導致經(jīng)常有很多小廠商用鍋爐燃燒器替代工業(yè)燃燒系統(tǒng)。 國內(nèi)燃燒器行業(yè)缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準。 [5] 工業(yè)燃燒編輯 燃燒器作為一種自動化程度較高的機電一體化設備，從其實現(xiàn)的功能可分為五大系統(tǒng)：送風系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、電控系統(tǒng)。 送風系統(tǒng) 送風系統(tǒng)的功能在于向燃燒室里送入一定風速和風量的空氣，其主要部件有：殼體、風機馬達、風機葉輪、風槍火管、風門控制器、風門檔板、凸輪調(diào)節(jié)機構、擴散盤。 點火系統(tǒng) 點火系統(tǒng)的功能在于點燃空氣與燃料的混合物，其主要部件有：點火變壓器、點火電極、電火高壓電纜。火焰長度、錐角、形狀可按用戶要求設計。 監(jiān)測系統(tǒng) 監(jiān)測系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器安全、穩(wěn)定的運行，其主要部件有火焰監(jiān)測器、壓力監(jiān)測器、溫度監(jiān)測器等。 燃料系統(tǒng) 燃料系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器燃燒所需的燃料。燃油燃燒器的燃料系統(tǒng)主要有：油管及接頭、油泵、電磁閥、噴嘴、重油預熱器。燃氣燃燒器主要有過濾器、調(diào)壓器、電磁閥組、點火電磁閥組然、燃料蝶閥。 電控系統(tǒng) 電控系統(tǒng)是以上各系統(tǒng)的指揮中心和聯(lián)絡中心，主要控制元件為程控器，針對不同的燃燒器配有不同的程控器，常見的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要區(qū)別為各個程序步驟的時間不同。 技術操作編輯 按下燃燒控制面板上的母火啟動按鈕。母火工作指示燈亮起10秒鐘以后，確認母火點燃。若10秒鐘內(nèi)母火指示燈熄滅，燃燒控制面板上的燃燒故障報警蜂鳴響起，此時說明點火失敗;需等待60秒后手動按下程控器故障復位按鈕，重新啟動母火按鈕。 [6] 2. 母火點燃正常后，操作人員通過燃燒器觀察孔確認母火是否點燃。確認后按下燃燒器控制面板上的額大火啟動按鈕，延時數(shù)秒鐘以后，大火工作指示燈亮起后，爐前操作工應緩慢打開負荷調(diào)節(jié)球閥，同時按比例加大助燃氣空氣，直至火焰呈現(xiàn)主藍加微紅色最好。 3. 大火點燃、穩(wěn)定后，檢查主管道的燃氣供氣壓力是否在正常范圍。 4. 風機啟動，進入預吹階段，檢查確認設備處于正常狀態(tài)。 5. 觀察燃氣、空氣壓力指示，確認給出燃燒器操作允許指令。 6. 按下燃燒控制面板上的燃燒控制按鈕，此時燃燒控制器進入燃燒開始程序。 7. 接下明母火的點火任務已完成。操作工應及時關閉面板上的母火按鈕、切斷母火保留大火燃燒。 8. 大火燃燒過程中操作工可以按工藝要求隨時調(diào)節(jié)火焰(負荷)的大小。工藝要求需要短時關火時，操作工應打開母火開關保留母火，然后關閉大火開關。 9. 調(diào)整燃氣閥、空氣閥門操作手柄，可階段調(diào)整，確定燃燒器負荷輸出符合工藝要求。 10. 停機操作：臨時停機，首先應關閉大火，然后再關閉燃燒控制開關，最后關閉停止按鈕。

低氮燃燒的技術 爐內(nèi)脫氮 爐內(nèi)脫氮就是采用各種燃燒技術手段來控制燃燒過程中NOx的生成，又稱低NOx燃燒技術。 尾部脫氮 尾部脫氮又稱煙氣凈化技術，即把尾部煙氣中已經(jīng)生成的氮氧化物還原或吸附，從而降低NOx排放。煙氣脫氮的處理方法可分為：催化還原法、液體吸收法和吸附法三大類。 催化還原法是在催化劑作用下，利用還原劑將NOx還原為無害的N2。這種方法雖然投資和運轉(zhuǎn)費用高，且需消耗氨和燃料，但由于對NOx效率很高，設備緊湊，故在國外得到了廣泛應用，催化還原法可分為選擇性非催化還原法和選擇性催化還原法相比，設備簡單、運轉(zhuǎn)資金少，是一種有吸引力的技術。 液體吸收法是用水或者其他溶液吸收煙氣中的NOx。該法工藝簡單，能夠以硝酸鹽等形式回收N進行綜合利用，但是吸收效率不高。 吸附法是用吸附劑對煙氣中的NOx進行吸附，然后在一定條件下使被吸附的NOx脫附回收，同時吸附劑再生。此法的NOx脫除率非常高，并且能回收利用。但一次性投資很高。 技術比較：爐內(nèi)脫氮與尾部脫氮相比，具有應用廣泛、結構簡單、經(jīng)濟有效等優(yōu)點。各種低NOx燃燒技術是降低燃煤鍋爐NOx排放最主要也是比較成熟的技術措施。一般情況下，這些措施最多能達到50%的脫除率。當要進一步提高脫除率時，就要考慮采用尾部煙氣脫氮的技術措施，SCR和SNCR法能大幅度地把NOx排放量降低到200mg/m，但它的設備昂貴、運行費用很高。 各爐內(nèi)脫氮技術又以燃料分級效率較高。燃料再燃技術是有效的降低NOx排放的措施，早在1980年日本的三菱公司就將天然氣再燃技術應用于實際鍋爐，NOx排放減少50%以上。美國能源部的“潔凈煤技術”計劃也包括再燃技術，其示范項目分別采用煤或天然氣作為再燃燃料，NOx排放減少30%到70%。在日本、美國、歐洲再燃技術大量應用于新建電站鍋爐和已有電站鍋爐的改造，在商業(yè)運行中取得良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。在我國燃料再燃燒技術研究和應用起步較晚，主要是因為我國過去對環(huán)保的要求較低，另一方面則是出于技術經(jīng)濟上的考慮。進入90年代，我國嚴重缺電局面開始緩和，大氣污染日益嚴重，1994年全國85個大中城市中NOx超標的城市就有30個，占35%。1998年對全國322個省控城市量監(jiān)測結果分析，NOx年日平均值范圍在0.006一0.152mg/m3，全國平均為0.037mg/m3，治理大氣污染成為十分迫切的任務。隨著環(huán)保要求的不斷提高，研究適應我國國情的低成本的再燃低NOx燃燒技術具有良好的前景。 [2] 分級燃燒

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瀝青煙氣處理

導熱油鍋爐改造50多臺

可加裝廢氣再循環(huán)設備和成品料瀝青煙氣收集設備

西筑、路通等著名企業(yè)

產(chǎn)品涉及瀝青攪拌站中的重油燃燒器

并且使燃油充分燃燒