輸送機(jī)皮帶因長(zhǎng)期負(fù)荷，在運(yùn)行中容易出現(xiàn)劃傷、撕裂，裂縫等小面積破損問(wèn)題，此時(shí)我們不能對(duì)破損的皮帶置之不理，棄用換新成本又太高，所以我們希望能給皮帶進(jìn)行修補(bǔ)，讓撕裂的部位不再擴(kuò)大化，且希望修補(bǔ)處理的皮帶其整體工作性能仍能保證。

   許多國(guó)家采用拉鏈?zhǔn)叫扪a(bǔ)方式，這種方式修補(bǔ)確實(shí)效果很好，然而這種金屬拉鏈需要根據(jù)實(shí)際面積破損面積量身定做，且需要專業(yè)人員上門操作，成本相對(duì)較高。目前國(guó)內(nèi)大都使用的是蒂普拓普TIPTOP輸送帶橡膠修補(bǔ)條或織物修補(bǔ)條，其中一面預(yù)制半硫化層（CN層或硫化層），再配合輸送帶冷硫化粘接劑，因傳統(tǒng)的熱硫化需要加溫至150度，操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，修補(bǔ)后的使用效果始終差強(qiáng)人意。

  東莞長(zhǎng)益一直致力于耐磨，耐溫，耐化學(xué)原材料的研發(fā)和應(yīng)用，針對(duì)皮帶修補(bǔ)這一特殊市場(chǎng)需要，長(zhǎng)益人研發(fā)出了聚氨酯皮帶修補(bǔ)條，長(zhǎng)益聚氨酯皮帶修補(bǔ)條采用進(jìn)口聚氨酯彈性力，具有高耐磨，抗拉，抗撕裂等效果，且容易自行剪裁，且只需要低溫加熱至70度左右即可修補(bǔ)，或涂覆熱補(bǔ)料修補(bǔ)，它應(yīng)用范圍包含并超過(guò)了傳統(tǒng)的冷補(bǔ)與熱硫化修補(bǔ)的范圍，可以解決輸送帶各種常見(jiàn)的破損問(wèn)題，如劃傷，撕裂，裂縫等，與冷補(bǔ)相比較，它能適應(yīng)惡劣的工況環(huán)境，在低溫和潮濕的環(huán)境中依然可進(jìn)行修補(bǔ)，與熱硫化修補(bǔ)相比，修補(bǔ)的效率高，場(chǎng)地也不受限制，勞動(dòng)強(qiáng)度也低?？梢哉f(shuō)長(zhǎng)益聚氨酯皮帶修補(bǔ)條的使用使用極大的減輕了皮帶修補(bǔ)的困難程度，讓皮帶修補(bǔ)變的更簡(jiǎn)單簡(jiǎn)便快捷，這也是目前很多工礦施工人員熱捧的長(zhǎng)益聚氨酯皮帶修補(bǔ)條的原因之一。

長(zhǎng)益聚氨酯皮帶修補(bǔ)條因自身特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)操作是修補(bǔ)條粘接效果好壞的重要保證，施工人員在進(jìn)行修補(bǔ)條選擇的時(shí)候一定要按照現(xiàn)場(chǎng)施工要求，并嚴(yán)格按照皮帶修補(bǔ)條操作流程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作。

長(zhǎng)益聚氨酯皮帶修補(bǔ)條膠加熱后能夠快速修補(bǔ)輸送帶常見(jiàn)的破洞、縱向或橫向撕裂、表面磨損、接頭掀起、邊緣掉塊或劃傷。該產(chǎn)品可以現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單操作、常溫快速修補(bǔ)、短時(shí)間保養(yǎng)即可開(kāi)機(jī)，完全取代以往傳統(tǒng)靠膠槍、修補(bǔ)條、補(bǔ)片、打釘、挖補(bǔ)、硫化機(jī)器修補(bǔ)等工藝雜時(shí)間長(zhǎng)的修補(bǔ)方法，不僅能夠節(jié)約修補(bǔ)時(shí)間，減少修補(bǔ)成本，而且品質(zhì)好，減少停機(jī)損失，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，極大提高了生產(chǎn)效率。

長(zhǎng)益聚氨酯皮帶修補(bǔ)條以其先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)和穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，專業(yè)服務(wù)于火電、鋼鐵、水泥、礦業(yè)、冶金、石化、港口碼頭、化工、造紙、機(jī)械等行業(yè)的皮帶修補(bǔ)與維護(hù)，并獲得了廣大老客戶的一致肯定和好評(píng)。