由于混凝土泵車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和驅(qū)動(dòng)液壓泵的輸出流量是可以變化的，通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和液壓泵流量，則混凝土排出量可以在一定范圍內(nèi)變化。通常以很大排出量作為混凝土泵車混凝土排出量的參數(shù)值。

按照排出量的大小，可分為小排量、中等排量、大排量三種?；炷僚懦隽繕?biāo)準(zhǔn)系列為理論排出量10m3/h、20m3/h、30m3/h、40m3/h、50m3/h、60m3/h、80m3/h、100m3/h、125m3/h、150m3/h。在設(shè)計(jì)時(shí)，可選擇其中的任一種。

混凝土泵車采用高低壓切換的混凝土泵車，有兩個(gè)混凝土排出量。在高壓輸送時(shí)，有一個(gè)小的很大排出量，以實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)距離的輸送;而在低壓輸送時(shí)，則有一個(gè)大的很大排出量，以實(shí)現(xiàn)較近距離的大排量輸送。

每臺(tái)小型泵車都有自己的保養(yǎng)周期，在使用一段時(shí)間之后泵車的部件可能出現(xiàn)各種各樣的問題，通過保養(yǎng)維護(hù)就可以發(fā)現(xiàn)并解決一些潛在的隱患，因此定期對泵車進(jìn)行保養(yǎng)就顯的格外重要。

保養(yǎng)的周期要確定好。汽車保護(hù)周期是指汽車保護(hù)的距離里程或工夫。車主在實(shí)踐運(yùn)用進(jìn)程中，應(yīng)參照汽車制造廠引薦的保護(hù)周期，聯(lián)系汽車本身的技能情況和運(yùn)用前提，對保護(hù)周期進(jìn)行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

普通來說，新車在優(yōu)越的路況前提下運(yùn)用，無須過于頻繁地保護(hù)，以廠家規(guī)則的保護(hù)周期作為上限便可;而汽車技能情況較差，或運(yùn)用前提惡劣，則應(yīng)恰當(dāng)縮短保護(hù)周期。

很多混凝土攪拌車主都有這種感覺，喜歡車的某個(gè)總成在崩潰維修后便一發(fā)不可收拾，使車輛過早進(jìn)入維修期。呈現(xiàn)這種景象的緣由首要觸及修繕工的裝配技能和配件質(zhì)量等方面。

因而，極好防止崩潰維修總成，應(yīng)用各類進(jìn)步前輩的技能保護(hù)設(shè)備和伎倆，對汽車進(jìn)行免拆保護(hù)，以防止給汽車總成和部件形成的不用要?dú)?，進(jìn)步保護(hù)質(zhì)量，然后降低維修總費(fèi)用。