2012年，歐美電動汽車企業(yè)迅速聯(lián)合，并在第26屆電動汽車大會中，由福特、大眾、寶馬、保時捷等多個全球知名汽車企業(yè)組成快速充電協(xié)會，并于5月共同推出統(tǒng)一電動汽車充電該男子快速充電標(biāo)準(zhǔn)，這份標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容對比日本電動汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn)，更加突出了對于快速充電的優(yōu)勢，并設(shè)計了通用型集大成插座，被稱為CCS快速充電系統(tǒng)。但是美國當(dāng)時并沒有能夠快速推廣這個標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時歐美市場還是被日本標(biāo)準(zhǔn)所統(tǒng)領(lǐng)。為了爭奪市場，歐盟發(fā)布指令，強(qiáng)制要求新建電動汽車充電站全部使用CCS快速充電系統(tǒng)，而美國也通過州法令，不斷調(diào)整國內(nèi)市場使用日本CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)和CCS快速充電系統(tǒng)的比例。

特斯拉最為特殊，美國特斯拉企業(yè)力推自己建設(shè)的充電站，并只服務(wù)于特斯拉車輛。

我國電動汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)專家通過對國外多個標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的考察，根據(jù)國內(nèi)電動汽車企業(yè)實(shí)際水平和充電需求，經(jīng)過多次重復(fù)試驗設(shè)計出來的，在國內(nèi)推行后，也獲得了不錯的反響。

廣告充電樁：

       擁用高清廣告屏43寸，適用于室內(nèi)停車場。

9項實(shí)時安全保護(hù)：

過流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強(qiáng)弱電分離保護(hù)（已獲國家發(fā)明專利），實(shí)時保障車主及電動汽車的安全。

充電方式多樣化：a、自動充滿 b、按金額 c、按時間 d、按電量 e、可按要求定制。

充電接口多樣化：支持市場上的國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)各種接口。

充電樁終端可實(shí)現(xiàn)：IC卡管理、充電計量計費(fèi)、液晶顯示及與后臺監(jiān)控系統(tǒng)通訊，通過后臺監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時監(jiān)控交、直流樁的運(yùn)行情況，并可方便與第三方后臺系統(tǒng)集成。

§充電樁通過了權(quán)威的第三方實(shí)驗室20余項嚴(yán)格測試。

技術(shù)指標(biāo)：

遵守標(biāo)準(zhǔn)：滿足2015新國標(biāo)要求（含電子鎖）

廣告屏尺寸：43寸