解決隧道逃生問題就選洛陽國潤隧道逃生管廠家

在隧道建設中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工安全問題異常嚴峻。根據2006年～2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計，我國共發(fā)生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態(tài)，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發(fā)性和高危險性嚴重威脅著工程安全，甚至給國家與人民的生命財產造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，為了減少工程損失，洛陽國潤新材料首次采用新材料-超高分子隧道逃生管道。

隧道逃生管道工程案例   

目前在建的大理至麗江高速公路中，率先在施工中使用了800隧道逃生管道，為隧道施工者增加了安全防護措施。請聽云南臺記者章婷、通訊員周鳳榮的報道：在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道施工是安全生產的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護。工人趙師傅告訴記者：800隧道逃生管道，這是個好辦法，如果塌方，埋了，人就可以順著這個管子走。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，內孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從800隧道逃生管道中安全離開。這項技術的運用，能將隧道施工人員損害降低。省公路開發(fā)投資公司董事長孫喬寶：一般容易出問題的就是掘進和二層之間，我們在招標時就要求，準備60米長的管道，一旦從掌子面發(fā)生坍塌，埋下來，工作人員通過管道就可以出來。

洛陽國潤新材公司生產的隧道逃生管道主要是超高分子聚乙烯材料又稱超高逃生管道，規(guī)格是DN800mm外徑，厚度30mm,每節(jié)長度3米，6米較常見，每米重量69.7公斤。價格在1500元左右，具體價格視客戶訂單量而定，我們是廠家出廠直銷，價格就是出廠價，免去中間商賺差價，而且產品質量不用擔心，有出廠檢驗證明，后期有售后服務，免去后顧之憂，心動不如行動，趕緊聯(lián)系吧，正在等待與您合作！

選用超高分子逃生管道優(yōu)勢：

1、具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附。

2、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

3、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為安全的保障。

4、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

隧道新知識

8月15日，集通高速JTL合同段礦山隧道右幅順利貫通，這是繼8月5日左幅貫通后的又一喜訊。至此，礦山隧道全部貫通。

礦山隧道位于集安市清河鎮(zhèn)礦山村境內，結構為分離式隧道，隧道單洞全長1281m米，左線全長675米，右線全長606米，進出口均為削竹式洞門。

自開工以來，項目部根據節(jié)點工期，施工中采取優(yōu)化資源配置，按照“早進洞、晚出洞”和“弱爆破、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則，限度地減少對圍巖的擾動。精心組織施工，不驕不躁、穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保安全、質量和進度。