干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內，在運輸過程中筒內的干料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。
      半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，
      需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。
     攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現嚴重后果。
     1．起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
     2．攪拌車起動發(fā)動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
     3．攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質量。
     4．攪拌車在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。
     5. 攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，
        行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
    
     攪拌桶介紹：
     由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，
      洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。
     其中包括：
     a.每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤;
     b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
     c.裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土;
     d.到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40l;在車輛回程時保持混凝土攪拌罐車混凝土貯罐正向慢速轉動;
     e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
     f.每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。
     

     驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、***閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。
     如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。
     因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：
     a.萬向轉動部分是故障多發(fā)部位，應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，
       以保證一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
     b.保證液壓油清潔?；炷翑嚢柽\輸車工作環(huán)境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統(tǒng)。液壓油要按使用手冊要求定期更換。
       一旦檢查時發(fā)現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統(tǒng)、更換液壓油。
     c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。
        液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多;但生產廠家不同，使用壽命則不一樣。