三菱歐藍(lán)德是合資車(chē)領(lǐng)域少有的7座SUV，它承繼了三菱傳統(tǒng)的越野技術(shù)，并將轎車(chē)的靈敏與運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行了完美的交融，然后讓轎車(chē)顯得更加的時(shí)髦大氣。歐藍(lán)德運(yùn)用的底盤(pán)以Lancer底盤(pán)為根底，進(jìn)行從頭的設(shè)計(jì)和改善，然后讓轎車(chē)的抗碰擊性以及安全性得到了進(jìn)一步的提高。
三菱歐藍(lán)德改裝裝備：
信號(hào)處理器：調(diào)音俠S２
前聲場(chǎng)：丹拿232
后聲場(chǎng)：意大利ATI意境6.0
功放：必朗N４.320
隔音：DST
首要進(jìn)行四門(mén)隔音，隔音降噪發(fā)揮作用，為喇叭發(fā)明一個(gè)試音柜，加倍提高音質(zhì)。
翻開(kāi)轎車(chē)門(mén)板，能夠發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為短缺。
運(yùn)用DST隔音材料對(duì)轎車(chē)門(mén)板做隔音處理，下降門(mén)板共振噪聲。
前聲場(chǎng)丹拿232喇叭聲響體現(xiàn)：瞬態(tài)呼應(yīng)好、有彈性、音色溫暖、聲場(chǎng)開(kāi)揚(yáng)。
高音單元三角位裝置。
后聲場(chǎng)意大利ATI意境同軸喇叭讓音樂(lè)收放自如，復(fù)原傳神，關(guān)于音樂(lè)的詮釋也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了原車(chē)?yán)取?br />
什么是DSP？DSP其實(shí)就是“數(shù)字音頻信號(hào)處理器”，DSP經(jīng)過(guò)最簡(jiǎn)略的數(shù)字化處理，能夠處理轎車(chē)恣意空間，任何裝備的音響系統(tǒng)，取得相對(duì)好的多的音效，也能夠依據(jù)每個(gè)人的聽(tīng)音習(xí)慣，調(diào)出自己喜愛(ài)的內(nèi)容。
DSP 調(diào)音俠S2裝置在車(chē)座位下面。
為了確保功率的輸出安穩(wěn)，改裝技師為轎車(chē)增加一臺(tái)必朗N4.320功放推動(dòng)喇叭單元。
必朗N4.320功放躲藏裝置在車(chē)座位下面。
