車門(mén)與車身的密封是一個(gè)比較困難的部位，密封要求比較嚴(yán)，應(yīng)密封的部分比較長(zhǎng)，各密封部位的斷面形狀不盡相同，而且車門(mén)啟閉頻繁。
實(shí)現(xiàn)車門(mén)密封的基本斷面形狀有3種：彎曲型、壓縮型、復(fù)合型。而不同部位使用的密封條形狀則復(fù)雜得多。
而車門(mén)密封條的布置形式有：車門(mén)安裝型（密封條固定在車門(mén)的四周），車身安裝型（密封條固定在門(mén)洞周圍的骨架上），車門(mén)、車身雙重安裝型（在車門(mén)四周及門(mén)洞周圍雙側(cè)均安裝密封條）。
顯然，車門(mén)、車身雙重安裝密封條提高了整車密封性，可以根據(jù)使用部位不同，做成了各種復(fù)雜的斷面形狀，為了加強(qiáng)密封的效果，在高級(jí)轎車上常設(shè)置3道、4道密封，安裝前支柱及車頂側(cè)橫梁部位的四重密封的構(gòu)造。這種多道密封一般都布置在前門(mén)縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音防噪的作用。
車門(mén)用密封條（auto door rubber seal strip）主要用于車門(mén)的固定、防塵及密封。
主要由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成，內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣，堅(jiān)固耐用，利于安裝。 主要應(yīng)用在車門(mén)門(mén)扇門(mén)框、側(cè)面車窗、前后檔風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾等作用。