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常用的沖擊j壓實(shí)機(jī)的有25KJ-T3三邊形和15KJ-T5五邊形兩種壓實(shí)機(jī)。25KJ壓實(shí)機(jī)用于原位碾壓和層厚1m以下填料碾壓以及碾壓質(zhì)量的檢驗。15KJ壓實(shí)機(jī)用于層厚50—75 cm的填料碾壓，由于是五邊形輪子，可比25KJ壓實(shí)機(jī)用較少遍數(shù)獲得所需的密實(shí)度。SD沖擊壓實(shí)機(jī)在土石方壓實(shí)作業(yè)中，突破了傳統(tǒng)的碾壓方式，當(dāng)其一角立于地面，向前碾壓時，產(chǎn)生巨大的沖擊波，由于碾邊順序連續(xù)沖擊地面，可使土體碾壓均勻密實(shí)。該機(jī)以9-12km/h的行駛速度碾壓作業(yè)，即沖擊碾每秒鐘沖擊地面兩次，相當(dāng)于低頻大振幅沖擊壓實(shí)土體，并周期性地沖擊地面，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波向地下深層傳播，具有地震的傳播特性，其壓實(shí)深度可隨碾壓遍數(shù)遞增。25KJ壓實(shí)機(jī)的高能量可對填料作深層壓實(shí)，從而降低土的滲透性，為分層碾壓或填方材料提供堅實(shí)的基礎(chǔ)。在低交通量道路，對施工現(xiàn)場原位材料的深層壓實(shí)能形成較高強(qiáng)度和穩(wěn)定性，而不必?fù)Q填材料，在多數(shù)情況下，直接修筑底基層和基層就可得到優(yōu)質(zhì)道路。
山東天路TRA系列高速液壓夯實(shí)機(jī)是專為壓實(shí)填充物及軟地基處理設(shè)計的，可以快捷、迅速地安裝于裝載機(jī)或挖掘機(jī)上。具有良好機(jī)動性，可控制性和高效性，是一種獨(dú)特的、快速的夯實(shí)設(shè)備。另外，在橋頭壓實(shí)中，使用振動壓路機(jī)以分層壓實(shí)，很難達(dá)到技術(shù)要求，但使用夯實(shí)機(jī)可以很容易地達(dá)到要求。而且在壓實(shí)過程中壓實(shí)度也可以進(jìn)行隨時監(jiān)控，對橋梁、橋臺連接部位有最佳的夯實(shí)效果，可有效處理橋頭跳車現(xiàn)象，解決舊路加寬中的新舊路基沉降不均勻等質(zhì)量通病。
●采用專利設(shè)計圖紙設(shè)計并生產(chǎn)，是國內(nèi)產(chǎn)品整體合理，設(shè)計完善的高品質(zhì)、高可靠性高速液壓夯實(shí)機(jī)。
●擁有專利的高蓄能多回路液壓集成系統(tǒng)解決了高頻率工作狀態(tài)下系統(tǒng)過熱的問題，國產(chǎn)夯實(shí)機(jī)系統(tǒng)過熱問題一直未能解決，需工作一段時間后，停工降溫。
●大流量補(bǔ)油雙蓄能器、雙回路高速油缸和高蓄能液壓集成閥，可確保單蓄能器不能保證的錘體在任何位置都能以 自由落體的形式下落，以達(dá)到更大的打擊能量，同時保證在同樣重量錘的前提下對地層深度和幅度的影響最大化。
●夯板的設(shè)計行程更大，可避免機(jī)體與夯板的碰撞，確保裝載機(jī)與夯實(shí)機(jī)夯實(shí)時的隨動，最大限度的發(fā)揮了夯實(shí)機(jī)對地層的影響深度。
| 項目 | 單位 | TRA30 | TRA40 | TRA50 | TRA60 |
|---|---|---|---|---|---|
| 沖擊勢能 | KJ | 30 | 40 | 50 | 60 |
| 錘體質(zhì)量 | kg | 2500 | 3300 | 4000 | 5000 |
| 錘體行程 | mm | 200～1200 | |||
| 錘擊頻率 | 次/分 | 30～80 | |||
| 錘角直徑 | mm | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| 整體質(zhì)量 | kg | 5500 | 6500 | 7500 | 8500 |
| 外形尺寸 | mm |
1152x1040x3695 |
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| 配套裝載機(jī)型號 | / | ZL40/4噸 | ZL50/5噸 | ZL60/6噸 | ZL80/8噸 |
