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低溫儲(chǔ)罐的卸液

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產(chǎn)品價(jià)格: 158000/人民幣 
最后更新: 2018-06-15 15:38:22
產(chǎn)品產(chǎn)地: 河北衡水市
發(fā)貨地: 河北衡水市 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 90
詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 河北東照能源科技有限公司
    • 席經(jīng)理 
    • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
    • 郵件3546584580@qq.com
    • 手機(jī)15373183930
    • 電話
    • 傳真
    • 地址河北饒陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正港路1-2號(hào)
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    低溫儲(chǔ)罐卸車的過程是怎樣的?

    1. 確認(rèn)進(jìn)液管干線處于冷態(tài),否則應(yīng)利用上進(jìn)液(LNG低溫儲(chǔ)罐上進(jìn)液或罐車上進(jìn)液)冷氣預(yù)冷進(jìn)液管。

    2. 監(jiān)護(hù)罐車按指示牌位倒車,倒車完畢,把指示牌放置車前,防止卸車時(shí)啟動(dòng)車輛。

    3. 卸車前關(guān)閉進(jìn)出液總管連通閥,關(guān)閉卸車回流閥。

    4. 打開目的低溫儲(chǔ)罐上下進(jìn)液閥,確定進(jìn)液總管壓力。

    5. 連接卸車軟管及接地線,檢查卸車臺(tái)閥門啟閉狀態(tài),保證卸車管路和增壓管路暢通,旁路關(guān)閉。

    6. 打開吹掃閥門及槽車管路放空閥門,分別對(duì)卸車軟管進(jìn)行氮?dú)獯祾摺?/span>

    7. 吹掃完畢,關(guān)閉氮?dú)獯祾唛y,緩慢打開去卸車增壓器液相管閥門對(duì)管線進(jìn)行預(yù)冷(以增壓器進(jìn)口法蘭結(jié)霜視為預(yù)冷完畢,時(shí)間10分鐘左右)。其后全開去增壓器管路閥門給罐車增壓至0.7 Mpa。

    8. 監(jiān)護(hù)罐車按指示牌位倒車,倒車完畢,把指示牌放置車前,防止卸車時(shí)啟動(dòng)車輛。

    9. 卸車前關(guān)閉進(jìn)出液總管連通閥,關(guān)閉卸車回流閥。

    10. 打開目的低溫儲(chǔ)罐上下進(jìn)液閥,確定進(jìn)液總管壓力。

    11. 連接卸車軟管及接地線,檢查卸車臺(tái)閥門啟閉狀態(tài),保證卸車管路和增壓管路暢通,旁路關(guān)閉。


    12. 打開吹掃閥門及罐車管路放空閥門,分別對(duì)卸車軟管進(jìn)行氮?dú)獯祾摺?/span>

    13. 吹掃完畢,關(guān)閉氮?dú)獯祾唛y,緩慢打開去卸車增壓器液相管閥門對(duì)管線進(jìn)行預(yù)冷(以增壓器進(jìn)口法蘭結(jié)霜視為預(yù)冷完畢,時(shí)間10分鐘左右)。其后全開去增壓器管路閥門給罐車增壓至0.7 Mpa。

    14. 緩慢打開進(jìn)液閘閥對(duì)管線進(jìn)行預(yù)冷(以進(jìn)液管法蘭結(jié)霜視為預(yù)冷完畢,時(shí)間10分鐘左右)。其后全開進(jìn)液閘閥進(jìn)液,進(jìn)液管線壓力與壓力差保證在0.2 Mpa以上,但進(jìn)液管壓力不得超過0.65 Mpa

    15. 卸車過程中,當(dāng)罐車LNG液位在400mm以上時(shí),罐車壓力應(yīng)保持在0.7 Mpa左右。

    16. 當(dāng)罐車LNG液位趨近于零位,罐車LNG壓力與目的貯罐LNG壓力相等時(shí)視卸車完畢。

    17. 向BOG緩沖罐排放罐車內(nèi)余氣后,關(guān)閉罐車液相、氣相閥門,打開卸車臺(tái)進(jìn)液管與BOG管連通閥,關(guān)閉BOG去緩沖罐閥門,關(guān)閉進(jìn)液閘閥,打開放空閥,使進(jìn)液管、BOG管低壓余氣通過卸車放空管路排出后,拆卸軟管及接地線。收回車輛指示牌。

    18. 關(guān)閉低溫儲(chǔ)罐進(jìn)液前閥,打開進(jìn)、出液連通閥,卸車回流閥。

    19. 卸車時(shí)為加快卸車速度可打開目的罐手動(dòng)BOG閥,或?qū)⒈怀溲b罐的增壓回路與相它罐的增壓回路連通,以達(dá)到降低罐內(nèi)壓力的目的,以便提高卸車速度。




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